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| マフラー |
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
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| 外装 |
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | 通勤に使おうと思いトリシティの試乗に行って、あまりにも重くてシートが高くて取り回しに不安を覚え、ついでに乗ったNMAXが軽くて取り回しが良くて、加速が面白かったので、即決しました。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 加速感があり、一般道ではリードできます。コンパクトですり抜けもでき、車体の青がきれいで目立つ、燃費も40km/Lとそこそこ満足できる。とにかく乗ってる人がいなくて2年乗ってるがPCX150はしょっちゅう見かけるが、NMAX155に乗ってる人に会ったことがない。 |
| 短所・不満な点 | とにかくリアのサスペンションが固くて段差で突き上げがひどい。シートも長時間乗ってるとお尻が痛くなる。LEDのヘッドライトが暗い、ガソリンタンクが6.6Lと少ない。タイヤが滑りやすい。 |
| これから買う人へのアドバイス | いろいろ試乗して自分の気に入ったバイクに乗ることとしか言えないが、どんなバイクにも短所があるので、カスタムして長く付き合っていけたらと思います。 |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | YAMAHA |
|---|---|
| バイク車種 | NMAX 155 |
| 年式 | 2018 年式 |
| 排気量 | 155 cc |
| 購入/試乗時期 | 2018 |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 最適な用途 | 街乗り |
|---|---|
| こんな人にオススメ | 便利な足バイクを求めている人に |
| 特にここがすごい | 荷物がたくさん積める |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 80点 |
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