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| マフラー |
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
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| 外装 |
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
ターボフィルター
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | アドレスv100 が再起不能に。 急遽購入。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 燃費が頗る良い。パーツ交換するにも金額が大型や輸入車を突っつくかと思えば破格で買える。やっぱり日本製。 |
| 短所・不満な点 | 本末転倒ですけど自動遠心クラッチ。 慣れるであろうと思ってましたけど不便。 面白くない。良いから所もいっぱいあるんですけどね。 こればっかりはしばらく所有して乗ってみないとわからない。 |
| これから買う人へのアドバイス | カブですから、良い単車ですよ。 メイドインジャパン。燃費が良い。 飛ばしたくても飛ばせないから嫌でも安全運転。 エアクリの加工とドリブンスプロケ一丁上げで相当加速と伸びは改善されます。 超抜群キット付けてますけどあれも個人的にはおすすめ。 ワンウェイバルブは付けて間も無く圧縮上がってガスケット抜けたんで個人的にあまりおすすめできません。 昔のカブの様にクラッチ後付け今のところできません。 クラッチ操作ができない。 ここ真剣に悩んで買う様にして下さい。 人によっては耐えられなくなると思います。 でもね、総じて良い単車ですよ。 |
| 今後のカスタムプラン | リフトアップ、吸気、、、。クラッチ付けたい。 |
| バイクメーカー | ホンダ |
|---|---|
| バイク車種 | クロスカブ110 |
| 年式 | 2018 年式 |
| 排気量 | 110 cc |
| 購入/試乗時期 | |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 0点 |
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