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| マフラー |
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
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| 外装 |
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | 通勤用に購入 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | チューブレスにフロントディスクブレーキ、燃費の良いところ。駆動系がチェーンなのでメンテナンスさえしっかりすれば長持ちなところ。ハイテクノロジー満載なのにノスタルジーなところ。 |
| 短所・不満な点 | タンクの容量少なく、通勤に使っていると給油回数が多い。4速から走りながらニュートラルに入れられない。 |
| これから買う人へのアドバイス | 3速まではもっさりしてますよ。4速はオーバードライブ的な感じで、車速のせれば100まで行きそうです。燃費は53って感じです。全開多いと更に落ちそうですね。 |
| 今後のカスタムプラン | 外装ちょろっと、チェーンをいいのに。 |
| バイクメーカー | HONDA |
|---|---|
| バイク車種 | スーパーカブC125 |
| 年式 | 2019 年式 |
| 排気量 | 125 cc |
| 購入/試乗時期 | |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 0点 |
THRUXTON900 [スラクストン]
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