| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
通勤用モンキー125の距離が70000キロ越え多少不具合も出てきたので壊れて足がなくなる前に購入。 5速モンキー125もよかったが2023モデルいつ買えるかわからないのでカブに。 パンクの心配や見た目的にキャストホイルでエンジンに余裕のあるC125に。 |
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| 長所・満足な点 |
まだ慣らし中だけどモンキー同様回せばそこそこ走りそうなエンジン。 スマートキーは便利だしアラーム標準などワンランク上の装備や見た目の豪華さは所有欲を満たしてくれます。 人気車種なんでカスタムパーツも多い。 |
| 短所・不満な点 |
シフト操作は慣れが必要。 特にシフトダウン時のショックが大きい。 ほかのカブに比べて荷台が小さく物か積みにくい。 ま、その反面オシャレではあるから好みの問題。 一番気になるのはタンク容量の少なさ。 いくら燃費がよくても200キロ以上走るツーリングだとGSあるか心配になる。 |
| これから買う人へのアドバイス |
普通のカブをを見飽きたあなた！ 他のカブより見た目も走りもワンランク上の最高級カブはいかが？ 価格もワンランク上だけどね(笑) |
| 今後のカスタムプラン |
リアサス意外と硬めなんでとりあえずこのままで。 マフラーは物色中。 カブ定番のボックスは付けずにスッキリ系で(^-^ゞ |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | それまでカブ110（JA44）を足代わりにと思い購入して乗っていたがお散歩ツーリングにはまってしまった。気に入っていたがもう少しパワーがあればと思うようになりC125が気になり出した矢先、2023年型は好みのブルーが無くなる事を知り、ショップにたまたま在庫があったこともあり購入。下取り価格が良かったことも後押しになりました。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
見た目は似ててもJA44とはまるで別物。スタイリングも現代風に完成されてますね。 60km／hぐらいで走るのが一番気持ちいいです。それ以上も余裕で走れますがシートに振動が出てきてお尻が痒くなります。 パワーがあるのはもちろんのこと足廻りもかなりしっかりしていてギャップを通過した後の収まりがJA44とは全然違います。 何よりびっくりしたのはギアの入り易さ。本来のガッチャンコ感も残しながらもスムーズに変速が可能です。特にシフトダウン時のブリッピングが凄く簡単になりましたし、停車時の変速もしやすくなりました。 |
| 短所・不満な点 |
賛否両論あるスマートキーは車みたいに単純なものではなく50歳を過ぎた年寄りには理解するのに一苦労です。メインスイッチの切り忘れによるバッテリー上がりも頻発してるみたいだし私はあまり馴染めないです。出先でバッテリー上がるとハンドルロックの解除も出来なくなるみたいなのでお手上げです。 皆さんが指摘しているハンドルの低さは最初は違和感ありましたが慣れました。それよりも私はそれに伴うメーターの位置の低さの方が気になります。視線をかなり移動させなければならないしフルフェイスを被っていると下を向かないとちょうど顎の部分でメーターが隠れて見えません。 |
| これから買う人へのアドバイス |
よく言われる3.7リットルの燃料タンクの容量ですが少々回して走ってもリッター60km以上は走るので200km以上は余裕で走ります。意識して走ると70km超えます。なのでそんなに困ってはいません。 個人的にはスマートキーはいらないのでその分値段を安くして欲しいと思います。同じ金額ならCT125が断然売れてるのも納得ですがレッグシールドの恩恵にあずかってしまうとやめれませんね。カブが44万と聞くと高すぎると私も最初思ってましたが乗ると納得できますよ。 |
| 今後のカスタムプラン | 車体がしっかりしてるので峠道でついついペースが上がります。バンク角が浅いためすぐに固定式のステップが接地して怖い思いをするのでリアサスを踏ん張りの効く社外品に交換して見ようかと思ってます。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | カブが流行っていたので、通勤に楽になるように力不足のタクトから乗り換え。 |
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| 長所・満足な点 | 装備と見た目が近未来のカブ。大きな荷物を積んでも様になりキャンプにも使えると思った。また何と言っても燃費が格段に良い。 |
| 短所・不満な点 | カブの特徴である自動クラッチと4速リターンが、せっかちな自分にはどうも合わなかった。前々からカブに乗っていないカブビギナーには、テキパキと走る止まるを繰り返すにはだいぶなれが必要と思った。 |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | アニメ「スーパーカブ」を観て。 |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
動機は完全に一目惚れ。 250ccが欲しくて免許まで取ってワクワクしながら車種を選んでたら職場のバイク大先輩からの「お前はカブが良さそう。一回見てみ！俺は絶対乗らないけど！」との一事。何がカブじゃ！バカにして！と思って調べてみるとカブの沼の深い事、そしてC125のかわいい事！ CT125と比較して最後まで悩みましたが、あまりのかわいさに即契約しました。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
パワーがあってよく走る子という印象。やりたい事をきちんとこなしてくれる優等生。 先頭スタート時も後ろの車に迷惑のかからないくらいに加速してくれるし、40-50kmの車の流れだともう少し速度を出したいんだろうな感がある。気を抜くと70km出てたりとパワフル。 個人的に60kmまでストレスが無く走れます。 低速でもコントロールしやすく、クラッチレバーが無いので渋滞時も1速でトロトロ疲れず走れます。やむを得ない急ブレーキでも見事止まって見せるのが頼もしいです。 重量が軽いので取り回しが楽です。袋小路や山奥の落石などがある狭い旧道や廃道でも車両から降りて楽々方向転換できます。 高級感あるキャストホイールにインパクト抜群のピカピカ大型純正マフラーとキレイにしなきゃ！と思わせてくれます。 何より「僕カブです！でもしっかりバイクだよ！」感が大好きです。 |
| 短所・不満な点 |
ミラーで後方が見えにくい。自分の肩や腕がよく見える。カーブを曲がっていると後ろの車両がよく見えるので大丈夫と思って直進になるとやっぱり見えなくなります。 タンク容量と積載が少ないですが、割り切って購入したので特になにも思いませ んでした。 と言うもののタンク容量は欲を言えば4L欲しいかなと思います。 積載に関してはリアキャリアが小さいです。大容量ボックス等をつける場合は延長キャリア等を装着するなどの工夫が必要です。ノーマル状態ではカブのイメージの「がっつり積載」は厳しいです。 ハンドル部分のウィンカーライトが埋め込んである部分は樹脂パーツです。経年劣化と直射日光などで白くなってくるのかなと不安があります。 スマートキーのセキュリティONはアンサーバックで解除できると(車と同じロックON/OFFだと)思い込んでいて、アンサーバック後センタースタンドを外してしっかりセキュリティを鳴らしました。 エンジンをかけてしまうとシートが開けず、暖気を始めてヘルメットホルダーからヘルメットを外そうとして無駄にエンジンを止める事になる等、知ってしまえば特になにもありませんが知らない内は「おおうっ！」となる事がありました。 |
| これから買う人へのアドバイス |
アイドリングが低いようです。エンジン始動後即エンストを数回起こしました。 当たり前といえば当たり前ですが、始動後アイドリングが安定せず音に力がない場合は軽く回転数を上げてあげるとすぐに安定します。 |
| 今後のカスタムプラン | シンプルイズベストで純正の世界観を崩さずカスタムしていこうと思ってます。 |
| 購入動機・用途・比較車種 |
かれこれ30年も前から いつかはスーパーカブに乗ると決めてましたが、このたび念願かなって購入。 ちょっとした買い物や近場をフラフラと散策するのに、小回りの効く下駄代わりに使用します。 当初はオーソドックススタイルなスーパーカブ110を買うつもりでしたが、今年のモデルチェンジでキャストホイール・ディスクブレーキと中途半端に現代チックな外観に変わってしまったので、それなら徹底的にモダンアレンジされたC125の方がいいかも？と考えて、近所のお店で 即納・値引き5万というビッグチャンスにも恵まれた為 こちらをチョイスしました。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
納車一日目の感想です カブらしいスタイルと、カブらしくない高級感が素晴らしいです。 車体も隅々まで上質な仕上げで 満足度は非常に高いです。 走る・曲がる・止まるという点において大きな不満はなく、ちゃんと普通の単車って感じです。 |
| 短所・不満な点 |
ちゃんと走りはしますが、やっぱり遅い・・ふだん乗っているZX-14Rと比べちゃ駄目ってのはわかってますが、それでもちょっと上り坂とか流れの速い幹線道路とかは軽自動車にすら煽られたりして、しんどいです。 まぁ かっ飛ばすような単車でもないので、このあたりは乗り手の方が考え方を改めないといけないですね。 最初はコーナリングの違和感や低速でのふらつきなども面食らいましたが、これは私の乗り方の問題だったようで、慣れれば解消されました。 |
| これから買う人へのアドバイス |
私もそうでしたが、スーパーカブ110と比較される方が多いと思います。 私はC125に乗ってみて 少々のパワー不足を感じているものの、カブの中ではこれ以上はもう望むべくもないので 諦めがついてますが、もし私が110を買っていたならば、きっと「あぁ C125にしておけば、もっと幸せになれたのかも」などと 胸を掻きむしって後悔していたと思います。 そういう意味では、カブシリーズの中では最高性能と言われるC125を買っておいて正解だったと思っています。 ・・でも私自身は110とC125を乗り比べたことがないので、実際のところはわからないんですけどね！ |
| 今後のカスタムプラン | とりあえずリアに箱を載せようと思います。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン | マフラー 風防 tレブ サス 全塗装 フォグランプ タイヤ など |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
通勤に使えレジャーもOK クロスカブと比較して 125ｃｃ、フロントディスクブレーキ、チューブレスタイヤで Ｃ125を購入 |
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| 長所・満足な点 |
燃費の良さ 満タン法だが3、8リッターで300ｋｍ以上走る オールＬＥＤで球切れの心配なし 125ｃｃなので山道も楽々 |
| 短所・不満な点 |
不要なロータリーシフト ヘッドライトが暗い。街中走ると点灯しているかわからくなる 荷台が小さい。 燃料タンクが小さい。 いくら燃費が良くても全容量3、8Lはいくら何でも小さすぎる。 |
| これから買う人へのアドバイス |
使う用途に応じて色々ドレスアップしたり、スポロケットを変えて自分好みの 走りに変えたりいろいろといじりがいがあります 今31000ｋｍ走行しましたがこれといって大きい故障がありません すべて調整で事足りてます。カスタムパーツの方が先に壊れるという不具合はあり |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
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