日記を書く
整備日記を書く
インプレ投稿
メッセージ
アプリ
最新の整備記録
- メンテナンス
- セッティング
同じバイクを持つ仲間との情報交換や、グループでツーリングに行くなど、
ウェビックコミュニティだから広がるバイクライフです。
友達がアクションした履歴や
投稿した日記をグラフで見たり
アクセス状況も確認できます
ツーリング、メンテ、レース参戦記
などの思い出を日記に残せます
公開して友達に見せることができます
写真、評価、カスタムパーツ、
購入動機や長所・短所などを登録
愛車の魅力をアピールしよう！
同じバイクや好きなジャンル、
気の合う仲間たちとの情報交換や
ツーリングを楽しもう！
0000101access
| マフラー |
ナサートR
|
|---|---|
| ブレーキパーツ |
|
| ハンドルまわり |
|
| フレーム |
|
| 外装 |
|
| 電装 |
|
| 駆動系 |
|
| エンジン |
|
| ラジエーター |
|
| オイルクーラー |
|
| サスペンション |
|
| ステップ |
|
| ホイール |
ZZR1100D 純正流用
|
| 足まわり |
|
| オイル |
|
| タイヤ |
|
| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
詳細不明 USBポート
|
| 装着パーツ合計金額 | ￥499,500 （税抜き定価） |
|---|
| 購入動機・用途・比較車種 | 1台目のニンジャ、智代ちゃんがエンジンブローの為。エンジンの載せ替えを検討したが、エンジンが見つからず、泣く泣く乗り換えとなりました。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | もう、ただ「ニンジャ」であること。それ以上でもそれ以下でもない。購入した時点で17インチ化されていた事。カスタムパーツの多さ。 |
| 短所・不満な点 | やっぱり、底なしのカスタム沼。重い(今更)、ニンジャロゴが入っていない(年式だししゃーない)チョースケにはなれないよ(知るかボケ) |
| これから買う人へのアドバイス | かーなーり玉が無くなってきている見たいです。なので購入を検討されている方はお早めに。できればA7以降、資金に余裕があるならA12以降の年式をお勧めします。 |
| 今後のカスタムプラン | オイルラインキット、テールランプLED化、サブフレーム導入 |
| バイクメーカー | KAWASAKI |
|---|---|
| バイク車種 | GPZ900R |
| 年式 | 1991 年式 |
| 排気量 | 900 cc |
| 購入/試乗時期 | |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 最適な用途 | 高速ありのツーリング 連泊 |
|---|---|
| こんな人にオススメ | とにかくカスタムを楽しみたい |
| 特にここがすごい | アフターパーツがとても豊富 |
| 登場映画 | トップガン、キリン |
| 登場マンガ | キリン |
| 走り |
|
|---|---|
| ルックス |
|
| 燃費 |
|
| 積載性 |
|
| とりまわし |
|
| メンテナンス性 |
|
| 総合評価 | 0点 |
KSR-1
Dトラッカー
Z2 (750RS/Z750FOUR)
GPZ900R
コメント（全0件）