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| マフラー |
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
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| 外装 |
Jester68 Evo Kitのカウルキット
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| 電装 |
フロントは汎用のカウルにつくウィンカー テールはYZF-R1のフェンダーを加工
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | YZF-R1(04)を事故で大破させ救急車で搬送されたがバカは死んでも治らないらしくヤフオクで見つけ即購入 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 個人で輸入したJester68 Evo Kitのカウルキット 意外と下のトルクある為乗りやすい 切りかくが意外とある為コンビニなどUターンは前のよりしやすい |
| 短所・不満な点 | 電装系が怪しい、メーター、スターテーコイル、レギュレーターなどは予備に購入をお勧め。 冬季はエンジンのかかりが悪い為良くかぶる、プラグがエアクリボックスを外さないととりにくい。等 |
| これから買う人へのアドバイス | 基本修理などは自分でできないと購入したくらいの修理費は余裕でかかります。特に純正部品は鬼のように高い。 スタイリング＆まず見かけないV2のSS、等希少なバイクを好きな人におすすめです。 |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | APRILIA |
|---|---|
| バイク車種 | RSV1000 |
| 年式 | 2001 年式 |
| 排気量 | 1000 cc |
| 購入/試乗時期 | 2017 |
| 走行距離 | |
| 燃費 | およそ 12 km/l |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 80点 |
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