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| マフラー |
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
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| 外装 |
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | 個人売買にて購入 家族で所有してた 一時期通勤で乗り回してたり、ちょっとした不整地で遊んだりしてた |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 小さい車体で取り回ししやすい切れ角 扱いやすいパワー かっこ可愛いデザイン セローホイールやXTホイールが流用可能 人気車種のため比較的情報が多い |
| 短所・不満な点 | 19・16インチはオフロードタイヤが全然ない 最近16インチiX-09ゲコタ（通称ミニゲコタ）が出たもののMXタイヤくらいしかない 車重があるせいでMXタイヤは微妙らしい セローホイール中古市場高い 考えることはみんな一緒 小さすぎて若干窮屈 ブレーキペダルの位置上げ切っても低い 下りで踏みにくすぎる シフトペダルも低いし近い ブーツだと窮屈 見た目の割に重い タンク容量少なすぎる キャブモデルだから余計に |
| これから買う人へのアドバイス | 売れてるバイクは売れてる理由があるから間違いナシなバイク 扱いやすく、街乗りからツーリングに林道ある程度はなんでもできるのでオススメ |
| 今後のカスタムプラン | ミタニのトリッカーみたいなイケイケ仕様にしたい |
| バイクメーカー | YAMAHA |
|---|---|
| バイク車種 | トリッカー |
| 年式 | 2024 年式 |
| 排気量 | 250 cc |
| 購入/試乗時期 | |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 昔乗っていたバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
|
| 総合評価 | 0点 |
トリッカー
RTL250
TY125-4T
セロー225
