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| マフラー |
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
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| 外装 |
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | 未舗装路を楽しむ用に。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 高い悪路走破性能。 圧倒的な軽さ(車重約90kg)。 125クラスでは低速トルクをかなり重視したセッティグング。 それでいて4速、5速では車の流れに乗る程度に十分な巡行が可能(スプロケのセッティグング次第)。 ハンドルの切れ角の大きいので、コントロールの自由度が高い。 |
| 短所・不満な点 | とりあえずオンロードには向きません。 ハンドルポジションが特殊でシッティングポジションが運転しづらいです(スタンディングはしやすいです)。 ブレーキは前後ドラムでスピードが出てると制動力に不安が残ります。 古いバイクなので、部品の欠品にもたまに悩まされます… サスペンションの剛性がないのでダートでスピードを出さない方がよいです… |
| これから買う人へのアドバイス | 30年前のバイクですが、悪路だとよく走ります！ ただ、部品欠品によくなりますので、時々頭を抱えますね… 特にエンジンのまわりはもうほとんど出ないので、バイクの整備に詳しい人がまわりにいると心強いかもしれません。 |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | HONDA |
|---|---|
| バイク車種 | TL125(TLR125) |
| 年式 | 1988 年式 |
| 排気量 | 125 cc |
| 購入/試乗時期 | |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 0点 |
トリッカー
グロム
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