新しくなったプロフ画面を充実させてウェビ友を作ろう！

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カスタムポイント ※Webikeにインプレッションを投稿した商品が連携されます。ただし消耗品など、一部連携対象外商品があります。

マフラー

ブレーキパーツ

ハンドルまわり

フレーム

外装

電装

駆動系

エンジン

ラジエーター

オイルクーラー

サスペンション

ステップ

ホイール

足まわり

オイル

タイヤ

純正オプション・アクセサリーパーツ

コメント

購入動機・用途・比較車種 安い！軽い！格好良い！DOHC！単気筒だけどツインキャブ！ツインエキパイ！
もうこんなバイクはこの先出ることはあるまい！
長所・満足な点 軽快だけどガッシリした感触のフレームと前後17インチの足回り。
あとは燃料タンクの造形美！！これだけでもう3WP型に一目惚れ。
マグネシウム製のヘッドカバーや、中空のピボットシャフト、リンク式モノサスなど手間とお金をかけて開発されているところ。
短所・不満な点 前期より4psも少ない。
6000rpm以上で乗り手を拒絶するような強烈な振動！
ブレーキディスクとかキャブのインシュレーターとかアクセルワイヤーとか走るために必要な部品がもう絶版。
これから買う人へのアドバイス 前期の32psは魅力的だけど年式の古さ故に苦労すると思うし、後期の28psでも乗ってて楽しいし0~80km/hの加速は現行250ccのSSに負けることはないです。
ただ前述の通りメーカー欠品部品は多いしタマ数自体も少ないです。整備の知識と流用のノウハウが無いと乗り続けるのは難しいと思います。
今後のカスタムプラン 前期マフラー、純正OPアンダーカウル装着、オイルクーラー装着、ホイールのリムをポリッシュ加工、フレームと外装オールペン

スペック

バイクメーカー YAMAHA
バイク車種 SRX250
年式 1990 年式
排気量 250 cc
購入/試乗時期 2018.5/27
走行距離
燃費
バイク保有状態 今乗っているバイク

このバイクの特徴

選択されている特徴はありません

自己評価

走り
ルックス
燃費
積載性
とりまわし
メンテナンス性
総合評価 80点

最新の整備記録

  • メンテナンス
  • セッティング