新しくなったプロフ画面を充実させてウェビ友を作ろう！

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カスタムポイント ※Webikeにインプレッションを投稿した商品が連携されます。ただし消耗品など、一部連携対象外商品があります。

マフラー

ブレーキパーツ

ハンドルまわり

フレーム

外装

電装
ノーブランド

駆動系

エンジン

ラジエーター

オイルクーラー

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ステップ

ホイール

足まわり

オイル

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純正オプション・アクセサリーパーツ

コメント

購入動機・用途・比較車種 前車コマジェ寿命の為、乗り換え機を探していたところ、発見。
値段の安さから同じSYMのZ1と悩んだが、持っているフルフェイスがZ1のメットインに入らなかったためJET14に決定。
長所・満足な点 街中で全く見ないので、あれなに？という感じで見られる優越感♪
前後14インチで安定した走り。
コマジェが重かったせいか、取り回しがすごく軽いので、楽ちん♪
発進時の加速から最高速までかなりトルクフルで、ノーマルならシグ〇スやPC〇に負けません♪
前後コンビブレーキなので、安心してブレーキを握れる。
短所・不満な点 フロントシールドが短い(無い)ため、冬期は寒く、雨が降ると結構濡れる。
1番の不満はアフターパーツが全く見当たらない。
パッシング、ハザード機能が無い。
フロントのボックスは、ホントにちょっとしか入れられず、ナックルガード付きのグローブなんてムリ。タオルがいいところ…
タンデム時、信号待ち等でちょこちょこ前に行こうとすると、後席フットレストに置いた同乗者の靴がふくらはぎに刺さる…起こすタイプのフットレストはなるんかな？
気にならない人は気にならないと思うが、諸処に微妙にちゃちく感じる所がある。
これから買う人へのアドバイス 私のフルフェイスはメットインに入ったが、入らなかったという方もいらっしゃるようなので、自分のメットで確認した方が良いです
不満点にも書きましたが収納が少ないので、後ろにメットが入るサイズのボックスを付ければ解消♪

性能とコスパから考えると不満点なんて、気になるレベルではない！
王道はチョット。。。人とは違ったことをする事が好き♪な方には絶対オススメです。
今後のカスタムプラン ・メットインにメットを入れるとグローブもキツいくらいにしか余裕が無いので、リアにボックス取り付け→済
・サイドスタンドを出すとエンジンストップの解除→済
・ハンドルのグリップエンドが大きいのと重いので、もう少し軽くて小さいものに変えたい。
・ヘッドライトがダブルなのでそのままでも暗くはないが、ポジションがLEDなので同色化も含めてLED化→済

スペック

バイクメーカー SYM
バイク車種 JET14 125
年式 2017 年式
排気量 125 cc
購入/試乗時期 2018/03/16
走行距離 およそ 32014 km
燃費 およそ 34 km/l
バイク保有状態 今乗っているバイク

このバイクの特徴

選択されている特徴はありません

自己評価

走り
ルックス
燃費
積載性
とりまわし
メンテナンス性
総合評価 0点

最新の整備記録

  • メンテナンス
  • セッティング

  • 燃費

    【今回の走行距離】：191km
    【給油量】：4.93リットル
    【燃費】：38.7km/リットル
    【総走行距離(オドメーター)】：32014km

  • エンジンオイル

    【純正基準値メモ】：
    【オイル銘柄】：
    【交換量】：リットル
    【オイル粘度】：
    【オイルフィルタ交換】：無
    【オイルフィルタ銘柄】：
    【総走行距離(オドメーター)】：3535km

  • スパークプラグ

    【純正基準値メモ】：CR7HSA
    【プラグ清掃】：無
    【焼け具合】：
    【プラグ交換】：有
    【銘柄】：NGK
    【総走行距離(オドメーター)】：km

  • タイヤ(フロント)

    【純正基準値メモ】：100/90-14
    【交換】：無
    【タイヤ銘柄】：CST
    【チューブ銘柄】：
    【タイヤ溝】：mm
    【空気圧】：
    【総走行距離(オドメーター)】：km

  • タイヤ(リア)

    【純正基準値メモ】：110/80-14
    【交換】：無
    【タイヤ銘柄】：CST
    【チューブ銘柄】：
    【タイヤ溝】：mm
    【空気圧】：
    【総走行距離(オドメーター)】：km

  • ヘッドライト

    【交換】： LED交換