新しくなったプロフ画面を充実させてウェビ友を作ろう！

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カスタムポイント ※Webikeにインプレッションを投稿した商品が連携されます。ただし消耗品など、一部連携対象外商品があります。

マフラー

ブレーキパーツ

ハンドルまわり

フレーム

外装

電装

駆動系

エンジン

ラジエーター

オイルクーラー

サスペンション

ステップ

ホイール

足まわり

オイル

タイヤ

純正オプション・アクセサリーパーツ

コメント

購入動機・用途・比較車種 久しぶりに2stスクーターに乗ってみたかった。どうせなら普段遣いからミニサーキットまでこなせるような奴がいい。
長所・満足な点 原付一種と同サイズ。うちは一時期は玄関保管してました笑
フレームは流石にクラスを超えた剛性がある。フレームだけは良かった
短所・不満な点 今まで100cc~1000ccまで幅広く所有していたけどこいつだけはどうしても好きになれなかった。フロントサスはダンパーが死んでバネが硬いのでポンポンする(尚、売却時にはオイル漏れがあったものの分解不可との事で数万円の部品代が差し引かれる事に…)。リアサスはフニャフニャ。ブレーキは並。曲がる度にセンタースタンドをガリガリ削る。燃費もリッター22kmほど。普段遣いにはもっと燃費のいいものがあるし最高速だってそれ以下の95km/h。全くと言っていいほど活用方法が思い浮かばず。
これから買う人へのアドバイス 珍しいバイクではありますが、「クラストップの馬力を持つ」という肩書の50ccに対して110ccは輝くものがなくて不遇の一言です。サイトスタンドだって50cc用のは付けられないですし、オートチョークもすぐ壊れるし、キャブヒーターも焼き切れるしでトラブルだ耐えませんでした。素直に他のバイクを選ぶことをおすすめします。
今後のカスタムプラン

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スペック

バイクメーカー SUZUKI
バイク車種 ストリートマジック 110
年式
排気量 110 cc
購入/試乗時期
走行距離
燃費
バイク保有状態 昔乗っていたバイク

このバイクの特徴

選択されている特徴はありません

自己評価

走り
ルックス
燃費
積載性
とりまわし
メンテナンス性
総合評価 50点

最新の整備記録

  • メンテナンス
  • セッティング