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| マフラー |
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
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| 外装 |
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | NM4-01に3年半乗っていて、総重量が250kgと重く、そろそろ取り回しの軽いバイクが良いなぁと思っていたところ、VERSYS-X250 TOURERの装備に興味があり、ショップで跨いでみたら、足が着かない(笑) ローダウンできるとのことで約3cm下げてやっと足が届きそうなので乗り換えました。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 250ccのアドベンチャーツアラーとしては車体が大きくて軽いのが魅力です。 特にTOURERは装備が良くて、オプションでフォグランプを付けると更にかっこよくなりました。 SP忠男のパワーボックスパイプに交換してから、走りだしが良くなり、パワーアップしたような感じです。最高速も10kmほどアップし、高速走行が楽になりました！ |
| 短所・不満な点 | シート高が高くて足付きが悪いのでローダウンしましたが、それでも足付きは今一です。 250ccなので大型バイクと比べると非力ですが、ツーリングでは十分です。 パニアケースがワンタッチで外せないのがネックです。 |
| これから買う人へのアドバイス | 実際に実物を見た方が良いと思います。 実物は大きくて250cc？と思うくらい大きくて存在感があります。 |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | KAWASAKI |
|---|---|
| バイク車種 | VERSYS-X 250 TOURER |
| 年式 | 2017 年式 |
| 排気量 | 250 cc |
| 購入/試乗時期 | 2017年9月29日 |
| 走行距離 | およそ 5979 km |
| 燃費 | およそ 30 km/l |
| バイク保有状態 | 昔乗っていたバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 85点 |
燃費
エンジンオイル
チェーン
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