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| マフラー |
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
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| 外装 |
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | 10年ぶりにバイクに乗ろうと思い購入。 250ccのフルカウルでは車格が一番大きいのと、ラジアルタイヤ、マットブラックのボディが格好良くて。 前はホンダのRVF400。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | タンクが大きく、長距離を走れる。 乗りやすい。 パーツが沢山出ており、カスタムには困らない。 |
| 短所・不満な点 | ブレーキが効かない（ブレーキパッドを変えても制動力不足） 振動が大きい（バーエンドをでかいのに変えないと高速が辛い） フロントの接地感がない。 ノーマルではワインディング時ポジションが合わない。 小回りが効かない。 エンジン音がしょぼい。 ABSが付いているのでメッシュのブレーキホースが付けれない。 |
| これから買う人へのアドバイス | 不満は多いですが、楽に長距離ツーリングができ、良いバイクだと思います。 昔のレプリカを乗っていた方には物足りないと思いますが、誰でも乗りこなせるクセのないバイクだと思います。 |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | KAWASAKI |
|---|---|
| バイク車種 | ニンジャ250 ABS |
| 年式 | 2016 年式 |
| 排気量 | 250 cc |
| 購入/試乗時期 | 2017.3 |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 昔乗っていたバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 65点 |
クロスカブ110
VFR800F
RVF400
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