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| マフラー |
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
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| 外装 |
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | ファイナルエディション なので 無理しても買うしかないな、と |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 前後のメッキフェンダーと存在感のあるエンジン！ あと空冷2気筒であること 茶色にオレンジのタンクとサイドカバーは塗装がかなり綺麗 低重心で下からトルクもあり、非常に乗りやすい メッキ部分が多くて掃除のやりがいがある |
| 短所・不満な点 | ファイナルエディション、という言葉を信じて買ったのに、すぐにリアディスクのW800が出て、ファイナル詐欺にあったような気がした タンクについているマークは、いまいち好みでない KAWASAKI の ほうが良かったんじゃないかと 左側のインジェクションユニットの配線が外から見えるので、カバーがあったほうがかっこいいと思う |
| これから買う人へのアドバイス | ヘッドライトステーの内側や前後フェンダーの内側などはすぐに錆びてくるので、一旦外して錆止めコートを塗ったほうがいい とにかくメッキ部分の裏側は錆びやすい 新車で買わなくて中古でもよかったなぁ と思ってる |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | KAWASAKI |
|---|---|
| バイク車種 | W800 |
| 年式 | 2015 年式 |
| 排気量 | 800 cc |
| 購入/試乗時期 | |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 昔乗っていたバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 75点 |
CD125
トリッカー
CRF450L
ボルト
FXDL DYNA LOWRIDER
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