新しくなったプロフ画面を充実させてウェビ友を作ろう！

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カスタムポイント ※Webikeにインプレッションを投稿した商品が連携されます。ただし消耗品など、一部連携対象外商品があります。

マフラー
テルミ

ブレーキパーツ
ブレンボ

ハンドルまわり

フレーム

外装

電装
ＬＯＷ／ＨＩ　ともＨＢ3

駆動系
純正Ｆ15　Ｒ38現在Ｆ14　Ｒ38

エンジン
ＮＧＫ　ＣＲ9ＥＢ特殊プラグレンチ外径20.7φまで（ＫＴＣは高いのでアストロプロダクツにて880円）

ラジエーター

オイルクーラー

サスペンション
前プリロード＝標準20ｍｍ突き出し＝標準（けがき線3本）現在けがき線3本圧＝標準（8クリック戻し）現在7クリック戻し（最大16クリック）戻＝標準（8クリック戻し）現在8クリック戻し（最大16クリック）後ホイールトラベル128ｍｍサグ適正値38.4ｍｍプリロード　0Ｇ＝595ｍｍ　1Ｇ＝557に設定圧＝標準（1回転戻し）　現在1回転戻し（範囲4回転）戻＝標準（1.5回転戻し）　現在1.5回転戻し（範囲2.5回転）

ステップ

ホイール

足まわり

オイル

タイヤ

純正オプション・アクセサリーパーツ

コメント

購入動機・用途・比較車種
長所・満足な点
短所・不満な点
これから買う人へのアドバイス
今後のカスタムプラン

スペック

バイクメーカー DUCATI
バイク車種 749S
年式 2004 年式
排気量 749 cc
購入/試乗時期
走行距離 およそ 19800 km
燃費
バイク保有状態 今乗っているバイク

このバイクの特徴

選択されている特徴はありません

自己評価

走り
ルックス
燃費
積載性
とりまわし
メンテナンス性
総合評価 100点

最新の整備記録

  • メンテナンス
  • セッティング

  • エンジンオイル

    【純正基準値メモ】：
    【オイル銘柄】：ＭＯＢＩＬＥ１　５ｗ４０
    【交換量】：3.7リットル
    【オイル粘度】：
    【オイルフィルタ交換】：無
    【オイルフィルタ銘柄】：
    【総走行距離(オドメーター)】：17700km

  • スパークプラグ

    【純正基準値メモ】：
    【プラグ清掃】：
    【焼け具合】：NGKは碍子が白い
    【プラグ交換】：
    【銘柄】：デンソー イリジウム IU27
    【総走行距離(オドメーター)】：15500km

  • ブレーキフルード(フロント)

    【銘柄】：DOT4
    【交換量】：ml
    【総走行距離(オドメーター)】：19800km

  • ブレーキフルード(リア)

    【銘柄】：DOT4
    【交換量】：ml
    【総走行距離(オドメーター)】：19800km

  • クラッチフルード

    【銘柄】：DOT4
    【交換量】：ml
    【総走行距離(オドメーター)】：19800km

  • 冷却水

    【純正基準値メモ】：
    【冷却水補充】：
    【交換】：
    【冷却水銘柄】：ワコーズ
    【交換量】：ml
    【総走行距離(オドメーター)】：7695km

  • クラッチ

    【クラッチ板交換】：
    【クラッチ銘柄】：
    【センタースプリング銘柄】：
    【クラッチスプリング銘柄】：
    【総走行距離】：16500km

  • Vベルト

    【交換】：
    【Vベルト銘柄】：ＤＰ純正
    【総走行距離】：16200km