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| マフラー |
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
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| 外装 |
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | 比較的安価に手に入る獣道開拓用のトレッキングマシンが欲しかった。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 低速の鬼トルク、超絶軽量でまず走ってないww、シンプルでカッコよい、空冷2st最高です。意外に燃費も良いしオイルも喰わない。 |
| 短所・不満な点 | キックがやりにくく急斜面でのエンストはリカバリーが大変であります。トラ車なんで仕方ないが、ブレーキはかなりプア、然し乍ら低速域でのコントロールはしやすい。あとキャブ車のせいか急坂でエンストする事が良くある。アクセルを煽ってれば大丈夫、始動性が悪いゲロキック必須、乗り終わるときに燃料コックを閉めてキャブのガソリンを空にすると指導はしやすくなる。 |
| これから買う人へのアドバイス | ある程度体力があるうちに乗ると楽しいと思う。キックも重いし変な位置から蹴りおろす形になるけども、とても80年代に設計されたバイクとは思えぬほどどこでも入って行ける走破性は舌を巻く素晴らしいマシンであります。 |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | HONDA |
|---|---|
| バイク車種 | TLM220R |
| 年式 | 1991 年式 |
| 排気量 | 220 cc |
| 購入/試乗時期 | 2016 3月 |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 昔乗っていたバイク |
| 最適な用途 | 林道アタックツーリング |
|---|---|
| こんな人にオススメ | 他人と同じバイクは嫌だ |
| 特にここがすごい | 転んでもほとんど壊れない |
| このバイクを乗り換えた(手放した)理由 | ポジションがキツすぎる |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 85点 |
CB1000SF
マジェスティ250（SG03J）
TE125
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