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マフラー |
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エンジン |
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ラジエーター |
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オイルクーラー |
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ステップ |
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オイル |
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タイヤ |
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
ETCUSB
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購入動機・用途・比較車種 | CBR1000RRを手放してから2年間バイクの無い生活をしていたのですが、あるきっけでバイク熱が再燃し、戻って来ました。 |
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長所・満足な点 | ツーリングスポーツなのでレプリカと比べるとポジションが楽。 シートが広めなのでシートバックを載せやすい。 レプリカでは辛いキャンプツーリングも楽です。 希少車。 足回りは硬過ぎず、ギャップのある路面でもしなやかに動くので峠道でも扱いやすい。 レスポンスの良い600RRと同じエンジン。 |
短所・不満な点 | マイナー車種。 アフターパーツが少ない。 純正の車種専用パーツは、ほぼイタリアからの取り寄せになる。 メーター周りなど、コスト優先の作りの箇所がある。 |
これから買う人へのアドバイス | 2年ぶりのバイクです。 自分の技量と使用目的に合った丁度良いバイクです。 |
今後のカスタムプラン | アフリカツインに乗り換えました。 |
バイクメーカー | HONDA |
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バイク車種 | CBR600F |
年式 | 2005 年式 |
排気量 | 600 cc |
購入/試乗時期 | |
走行距離 | |
燃費 | |
バイク保有状態 | 昔乗っていたバイク |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 70点 |
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