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マフラー |
ストック
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ブレーキパーツ |
デイトナ赤パッド
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ハンドルまわり |
ミラーを純正から、ナポレオンのラディカルミラーに変更
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フレーム |
フレームのタッチアップペイントは念入りに
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外装 |
紫外線でボロボロ。FRP外装の受付出たら、欲しいところ・・・
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電装 |
ai-net アイネットスーパーホワイト ヘッドライトバルブ 12V 35/35W H4
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駆動系 |
EKチェーンに換えました。
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エンジン |
ストックですが、エアクリーナーダクトが欠品、KSR-IIのダクト(短い)を入手し、VTのファンネル(ゴム製)を加工して、合体させてあります。
ストックレバーとケーブルをA2型(後期型)のアジャスター付きに変更
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ラジエーター |
なし!
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オイルクーラー |
なし!
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サスペンション |
ストック
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ステップ |
ストック
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ホイール |
ストック10インチの合わせホイールなので、サビを落して、2液ウレタンスプレーで再塗装して、ボルト、ナット、ワッシャーを全てステンレスに換えました。
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足まわり |
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オイル |
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タイヤ |
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
自作再生デカール(ライトカウル)
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購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | こんな小さい車体でもちゃんと100km/hくらいは出そうなところ。小さいのでとり回しも楽、空冷だからバラすのも楽。 |
短所・不満な点 | 外装がオフ車のPPなので、もう紫外線劣化でボロボロ。キレいに直すには、金がかかるので、このままにしておきます。 |
これから買う人へのアドバイス | 2015年不動車を頂いてきて、直しました。岐阜の会社の担当なので、ライムグリーンが欲しかった。→東京転勤で、持ってきましたが、置き場所なく、ドナドナされました。 |
今後のカスタムプラン | タイヤ・チューブ交換しました。IRCのMB-520です。URBAN MASTER。 |
バイクメーカー | KAWASAKI |
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バイク車種 | KS-2 |
年式 | 1988 年式 |
排気量 | 79 cc |
購入/試乗時期 | 2015年 |
走行距離 | |
燃費 | |
バイク保有状態 | 昔乗っていたバイク |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 80点 |
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