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| マフラー |
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
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| 外装 |
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | ビッグオフなところ。ツーリング。V-strom 1050XT |
|---|---|
| 長所・満足な点 | トルクフルで扱いやすい出力特性。豪華な足回り。長時間乗ってても疲れない優れたライドコンフォート。軽快なハンドリング。重心の低さは感じないのですが、低速での安定感は、教習車を凌駕するものを感じます。ラリーマシンを彷彿とさせる独特なデザインは、旅に出たいというパッションを掻き立ててくれます。 |
| 短所・不満な点 | 高い重心と、アップライトなハンドルは、取り回しの際に気を使います。（足つきの悪さは、オンオフに乗り慣れてれば、ちょっと乗ればなれます。）右のふくらはぎが、熱い。炙られます。真夏に渋滞にはまると、結構深かも・・・ |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | YAMAHA |
|---|---|
| バイク車種 | テネレ700 |
| 年式 | 2020 年式 |
| 排気量 | 698 cc |
| 購入/試乗時期 | 20210710 |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 最適な用途 | 高速ありのツーリング |
|---|---|
| こんな人にオススメ | オールラウンドなバイクが欲しい |
| 特にここがすごい | サウンドが心地よい |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 0点 |
テネレ700
