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1~20件 / 全33件
  • YAMAHA テネレ700 2020年式 700cc
    更新日
    2021年8月28日
    オーナー
    ぐんまけん さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    1630113693489M.jpg
    自己評価
    走り 0 積載性 0
    ルックス 0 とりまわし 0
    燃費 0 メンテナンス性 0
    総合評価 0

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • YAMAHA テネレ700 2020年式 690cc
    更新日
    2021年8月22日
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    1629628666619M.jpg
    自己評価
    走り 5 積載性 5
    ルックス 5 とりまわし 3
    燃費 5 メンテナンス性 4
    総合評価 4.5

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種 元々XT660Zテネレに憧れてバイク乗り始めましたが国内正規の取り扱いがないのと足つきに難があったので諦めていたところ、テネレ700が国内発売される、加えてローダウン仕様があるあるという事で予約&大型二輪免許を取得しました。
    長所・満足な点 ・(個人的に)見た目最高!泥で汚れても格好いい!サイドケースつけても格好いい!
    ・走りもそれまで乗っていたセローと比較してロード性能が良く乗り心地が良いのでついつい遠出してしまいます。
    ・最近のバイクなら普通かもしれませんがライトも明るめで夜道も(知らない山道はともかく)結構問題ないです。
    ・200kgの車重ですがパワーとの釣り合いも良くオフロードでもそこまで重さを感じません。むしろ常に吹っ飛びそうで怖いくらいです…
    短所も無きにしも非ずですが憧れのバイクというのが全ての欠点を塗りつぶしている気がします。
    短所・不満な点 ・足着きがキツイのはわかっていましたが、それ以上にローダウン仕様だと道路のわずかな傾斜でスタンドが掛けられない&払えない、そして積載がある状態だと特にですがバイクが直立に近い状態になる為に安心して停めておけないなど。最初の立ちごけはフェリー積み込み前に寄ったコンビニ駐車場ですシクシク。現在はサスが馴染んだ事もあってか足着きも慣れたのでノーマルリンクに戻しました。
    ・セローのノリでオフロードに突っ込むと先ず吹っ飛びます。まだ乗り始めだった時ですが、感覚以上に速度が出ていたのか重量の違いで速度が十分落としきれていなかったのか、深砂で前輪を取られて一回軽めに吹っ飛びその後もなんどもバランスを崩しました。他、十分ゆっくり進んでいた林道の轍越えで埋まっている岩の表面で滑って斜面に突っ込んでバイクに結構なダメージを負ったお陰で若干オフロードが怖くなっています。純正のフロントタイヤがオフでの食いつきが悪いみたいな話を動画で見ましたが全くの同意です。タイヤは替えたりすればよいと思いますが差し当たって濡れているオフロードは正直怖いです。車重もあるので濡れている土質の斜面は簡単にスタックできます…。また車格の所為もあり林道は若干狭めに感じます。逆に言えばセロー乗っていた時よりも無謀なことをしなくなったのは良いことかもしれません。
    これから買う人へのアドバイス 動画でひらひら扱っている人達は熟練者です。と信じたい。ただ、単独で無謀なことはしたくないので躊躇が優っていますが、ビギナーに毛が生えた程度の自分でも意外にいけるんではないか?と思わせてくれる扱いやすさはあります。
    今後のカスタムプラン
  • 葉っぱ700 YAMAHA テネレ700 2021年式 700cc
    更新日
    2021年8月1日
    オーナー
    葉っぱ さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    1627777074000M.jpg
    自己評価
    走り 4 積載性 2
    ルックス 5 とりまわし 3
    燃費 4 メンテナンス性 2
    総合評価 3.3

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • テネレちゃん YAMAHA テネレ700 2020年式 698cc
    更新日
    2021年7月19日
    オーナー
    もっこす さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    1626705715514M.jpg
    自己評価
    走り 5 積載性 3
    ルックス 5 とりまわし 2
    燃費 4 メンテナンス性 4
    総合評価 3.8

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種 ビッグオフなところ。ツーリング。V-strom 1050XT
    長所・満足な点 トルクフルで扱いやすい出力特性。豪華な足回り。長時間乗ってても疲れない優れたライドコンフォート。軽快なハンドリング。重心の低さは感じないのですが、低速での安定感は、教習車を凌駕するものを感じます。ラリーマシンを彷彿とさせる独特なデザインは、旅に出たいというパッションを掻き立ててくれます。
    短所・不満な点 高い重心と、アップライトなハンドルは、取り回しの際に気を使います。(足つきの悪さは、オンオフに乗り慣れてれば、ちょっと乗ればなれます。)右のふくらはぎが、熱い。炙られます。真夏に渋滞にはまると、結構深刻化も・・・
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • YAMAHA テネレ700 2020年式 700cc
    更新日
    2021年7月6日
    オーナー
    Mr.Big さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    1625053684083M.jpg
    自己評価
    走り 5 積載性 5
    ルックス 5 とりまわし 5
    燃費 5 メンテナンス性 5
    総合評価 5

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種 GSが駄目になったので次のバイクにV-ストローム650かtenere700か・・・と思っていたところにtenereの中古があると言うことで即決。
    長所・満足な点 ポジションが楽でロングツーリングは楽そう。(まだロングツーリングしてないので想像)
    見た目は好き嫌いが分かれそうですが、個人的には大好き。
    どこにでも行けそうに思わせてくれる。(行けるとは言っていないw)
    短所・不満な点 昭和生まれの短足なので高身長ですが足つきはよくないです、慣れれば全く気にならないですが。
    シート的にタンデムは不向きと思われます(想像)
    これから買う人へのアドバイス 好きなバイクに乗るのが一番なので、よほど身長が低くない限りは乗れると思います。
    250ccのオフ車で足つき悪いのに慣れてるとさらによいですがね。
    今後のカスタムプラン
  • YAMAHA テネレ700 2020年式 700cc
    更新日
    2021年8月26日
    オーナー
    SWD さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    1629961766579M.jpg
    自己評価
    走り 5 積載性 3
    ルックス 5 とりまわし 2
    燃費 4 メンテナンス性 3
    総合評価 3.7

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • YAMAHA テネレ700 2021年式 700cc
    更新日
    2021年7月4日
    オーナー
    りあでる さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    community_list_no_image.jpg
    自己評価
    走り 4 積載性 4
    ルックス 4 とりまわし 4
    燃費 4 メンテナンス性 3
    総合評価 3.8
    購入動機・用途・比較車種 長距離ツーリング、北海道などのフラットな未舗装路を楽しむため
    長所・満足な点 乗車姿勢の自由度が高く、長距離も難なくこなせる。
    トルクは十分。必要最小限の電子制御。
    でかい・存在感すごい
    ちょっとした林道なら初心者でもOK。上級者ならガチダートもそうはできるオフ性能。
    短所・不満な点 アクセルがややドン付き気味、わずかに開けると思ったほど押し出し感なくて追加で開けるとドンときてギクシャクしがち
    マフラー低めで右に倒すとスイングアームに当たる。
    これから買う人へのアドバイス 足つきは見た目同様かなり厳しいです。べったり足つくバイクに慣れている人は、足つきの悪さに慣れるまで注意が必要です。
    重心が高いので、引き起こしは同重量のSSなどに比べると大変なので起こし方のコツをしっかり掴んでおく必要があります。
    今後のカスタムプラン
  • ヤマハ テネレ700 2021年式 700cc
    更新日
    2021年8月12日
    オーナー
    ヤマブル さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    1625215759762M.jpg
    自己評価
    走り 0 積載性 0
    ルックス 0 とりまわし 0
    燃費 0 メンテナンス性 0
    総合評価 0

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • ヤマハ テネレ700 2021年式 700cc
    更新日
    2021年7月9日
    オーナー
    MJ さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    1625809827876M.jpg
    自己評価
    走り 3 積載性 3
    ルックス 4 とりまわし 2
    燃費 4 メンテナンス性 3
    総合評価 3.2

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種 オフもこなせるバイクに乗りたくなった。
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • ヤマハ テネレ700 2020年式 700cc
    更新日
    2021年4月8日
    オーナー
    hideo71 さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    1617869229401M.jpg
    自己評価
    走り 0 積載性 0
    ルックス 0 とりまわし 0
    燃費 0 メンテナンス性 0
    総合評価 0

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • なにもないところ YAMAHA テネレ700 2020年式 700cc
    更新日
    2021年2月25日
    オーナー
    szy さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    1614271965834M.jpg
    自己評価
    走り 0 積載性 0
    ルックス 0 とりまわし 0
    燃費 0 メンテナンス性 0
    総合評価 0

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • YAMAHA テネレ700 2020年式 700cc
    更新日
    2021年1月5日
    オーナー
    勇敢マダム さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    community_list_no_image.jpg
    自己評価
    走り 5 積載性 4
    ルックス 5 とりまわし 5
    燃費 5 メンテナンス性 4
    総合評価 4.7
    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • テネレ YAMAHA テネレ700 2020年式 688cc
    更新日
    2020年11月24日
    オーナー
    masa さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    1605620409730M.jpg
    自己評価
    走り 4 積載性 4
    ルックス 5 とりまわし 2
    燃費 3 メンテナンス性 3
    総合評価 3.5

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種 CRF250RALLYでオフよりなスクリーン付きなバイクの楽しさに目覚め、さらに中回転からしっかり加速するバイクを求めて。そしてMT07の試乗から軽さとエンジンの楽しさに憧れて。
    長所・満足な点 しっとりとして疲れないシート、低回転からなめらかでパワフルなエンジン、ゆっくり走っても心地よいエンジン、防風性能の高いスクリーン。
    シート高なりに見晴らしのいいポジション。
    前後フルブレンボなブレーキは、微細なコントロールからしっかりした制動まで、とても使いやすい。
    標準車高では、止まっていれば押し引きまたがりでとても重いのに、走り出すとセロー並みのフロントの軽さを感じ、むしろ軽すぎて不安になる軽快さ。
    明るいヘッドライト。
    短所・不満な点 高すぎるシート高、単純に重いことに加えてオイルパンやガソリンタンクの影響か、高い重心により取り回しが怖い。
    重くて重心の高い初代CRF250RALLYなんて比較にならない程の停車時の取り回しへの神経の使い方。
    ところが走り出すとフロントの軽さからCRF250RALLYよりもフロントの安定性が下がるその不思議さ。
    ローダウンしたらすべて解消した。

    インジェクションのセッティングか、スロットル微開領域の操作がしづらい。その点はキャブ車の方が優しい。
    これから買う人へのアドバイス 重くて足付き悪いので、足付き悪いバイクに相当慣れないと大変です。
    もしくは要高身長。

    純正ローダウンリンクにてリア少し下げてフォーク突き出し調整をして、日本仕様的に使えると思います。
    標準シートは肉厚で快適なので捨てれません。
    リア車高はプリロードで少し下げれます。
    MT07と異なり、エンジンが少し熱いです。
    元々ロードバイクのエンジンなため、最初からオフ車として作ってあるアフリカツインの方が、重さと快適性に優れてる気がします。脚付きは間違いなくアフリカツインが優しいです!
    ただ、バイク乗ってる感はテネレの方があると思います。
    今後のカスタムプラン
  • YAMAHA テネレ700 2020年式 700cc
    更新日
    2021年1月10日
    オーナー
    KIZZ さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    1610274269928M.jpg
    自己評価
    走り 0 積載性 0
    ルックス 0 とりまわし 0
    燃費 0 メンテナンス性 0
    総合評価 0

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • YAMAHA テネレ700 2020年式 700cc
    更新日
    2020年10月17日
    オーナー
    ryutaro さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    1602937181402M.jpg
    自己評価
    走り 5 積載性 5
    ルックス 5 とりまわし 4
    燃費 4 メンテナンス性 4
    総合評価 4.5

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • YAMAHA テネレ700 2020年式 688cc
    更新日
    2020年10月10日
    オーナー
    いちさん さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    1602310489097M.jpg
    自己評価
    走り 5 積載性 4
    ルックス 5 とりまわし 3
    燃費 4 メンテナンス性 3
    総合評価 4

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • YAMAHA テネレ700 2020年式 700cc
    更新日
    2020年9月20日
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    community_list_no_image.jpg
    自己評価
    走り 5 積載性 4
    ルックス 5 とりまわし 4
    燃費 5 メンテナンス性 4
    総合評価 4.5
    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • YAMAHA テネレ700 2020年式 700cc
    更新日
    2020年9月14日
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    community_list_no_image.jpg
    自己評価
    走り 5 積載性 5
    ルックス 5 とりまわし 3
    燃費 4 メンテナンス性 4
    総合評価 4.3
    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • 魚丸 YAMAHA テネレ700 2020年式 700cc
    更新日
    2020年10月5日
    オーナー
    のりまつ さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    1601887825548M.jpg
    自己評価
    走り 5 積載性 5
    ルックス 5 とりまわし 4
    燃費 5 メンテナンス性 4
    総合評価 4.7

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    購入動機・用途・比較車種 オフロードが楽しいオールラウンダーだったKTM690ENDUROの後継として、日本車で絞るとコレ一択でした。
    長所・満足な点 下から上までまんべんなく安定したパワーが出るエンジン。KTMのLC4ほどとんがってないけど、十分エキサイティングです。ワインディングもヒラヒラと良く曲がる。オフは、タイヤの空気を少し抜いた方が良いけど、KLX250よりショックを吸収してくれるアシで、ガレ場も、ビビらずマシンに任せればなんとかしてくれます。スゴいマシンです。
    短所・不満な点 875mmというシート高は、オフ車乗りからすれば大したことないですが、シートの幅と車体の重さから、かなり足着きの心許なさがあります。910mmのKTM690ENDUROより足着き悪いです。ココで意気を削がれると、後々のライディングが腰抜けになる恐れがあります。
    これから買う人へのアドバイス コレでオフロードを始める事はオススメできません。よほど良いダートを選ばないと、オフロードの楽しさより大変さの方を大きく味わわされる事になると思います。乗りこなせれば、恐ろしく高性能な万能マシンなので、世界が拡がること間違いなしです!
    今後のカスタムプラン ヘッドライト・ラジエーター・アンダーガード等のガード類とGIVIの積載、タンデム快適装備を着けてきました。今後は左右のショートレバーぐらいかな、と。
  • Tenere700 YAMAHA テネレ700 2020年式 688cc
    更新日
    2021年9月12日
    オーナー
    しゃち さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    1627350464157M.jpg
    自己評価
    走り 5 積載性 3
    ルックス 5 とりまわし 3
    燃費 5 メンテナンス性 3
    総合評価 4

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    購入動機・用途・比較車種 コンセプトモデルが出た当初から気になっていたバイク 最高にカッコイイ!
    下記車両と悩んだが、車体が軽い事、先行発売されていた欧州で非常に高評価だったので迷わず購入
    比較車種:Vst1050XT、アフリカツイン、701エンデューロ
    長所・満足な点 試乗せず購入したので一抹の不安はあったが、期待以上に良い走りをしてくれる。
    具体的には低回転域のまったりとした乗り味と高回転域の獰猛なエンジンフィーリングが高いレベルで共存している。田園風景をとことこ走るも良し、ワインディングを元気よく走るも良し、走りに関しては全く不満がない。
    オフロード9割の設計も伊達ではなく、軽いダートなら何の躊躇いもなく楽しんで走ることが出来る。
    デザインも特徴的(特にヘッドライト)。MT-07と比べてかなり割高だがその分細部まで質感が高い。
    ABS以外の電子制御が何も付いていないので信頼性が高い...かも...?
    短所・不満な点 「「「圧倒的な足つきの悪さ」」」
    極低回転域(1000rpm以下)でのトルクが薄い→アイドリングだけではエンストする
    荷掛けフックがカウルの上にあるので、ノーマルだと見た目の割に積載性が悪い
    ハンドル幅が広いので長時間乗ると肩が凝る(オフ車だから仕方ないが...)
    ヘッドライトとメーターがかなり揺れる。道路脇の反射板が点滅して見えるくらいヘッドライトが揺れる(これもオフ車だから仕(ry)
    これから買う人へのアドバイス アドベンチャーというよりももはやオフ車
    足つき性が絶望的なのは諦めて...
    長距離を楽に走りたい、ダートに入る予定は全くない人は、V-st1050XTやアフリカツイン、VERSYS 1000を買った方が絶対良い。ツアラーのつもりでテネレを選ぶと後悔するかも...?
    今後のカスタムプラン

ヤマハ テネレ700の価格情報

ヤマハ テネレ700

ヤマハ テネレ700

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価格帯 126.5万円

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