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| マフラー |
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
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| 外装 |
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | 息子の通学用 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 古いですが、整備次第で元気に走る所です！わたしの場合はご近所から譲って頂きまして、整備しました。 交換部品はエアーフィルター・フィルターサポート・エアクリのアウトレットパイプ・プーリーウェイトローラー・プーリーベルト・ギヤーオイル・バッテリー等の交換で、どノーマルですが、直線で90キロほど出るようになりました。 |
| 短所・不満な点 | 2サイクルですので、アイドリング時など、排気ガスの匂いが気になります。 あと、有るには有るのですが、全盛の頃から比べると、2ストオイル自体が少なくなってきており、この先どうなるのかな？と言った所です！純正部品はwebikeさんで購入出来ますので、今のところは安心してます。 |
| これから買う人へのアドバイス | 原付2種は個人的な主観ですが、基本的に4ストになってからは加速はイマイチです！同排気量なら走りは2ストです！アドレスV100の場合は排ガス規制の入ってる後期型ではなく、規制前の最終辺りを狙って下さいね。 安価で元気に走りますよ。 |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | SUZUKI |
|---|---|
| バイク車種 | アドレスV100 |
| 年式 | |
| 排気量 | 100 cc |
| 購入/試乗時期 | 2019/3/1 |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 80点 |
HAYABUSA
アドレスV100
FTR223
