Myバイクの日記
- 2019/05/22 リターンしてから初の夏! 約20年前までバイクに乗って居たのに何着て過ごして ・・・
- 2019/02/16 ステッカーチューン…(^^; 昔のよしみでスポンサーしてもらってるモチュールさん ・・・
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マフラー |
雷神ショート
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ブレーキパーツ |
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ハンドルまわり |
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フレーム |
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外装 |
ピンクファクトリー
Bruce & Shark ウインドシールド ダブルバブル スクリーン シルバー
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電装 |
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駆動系 |
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エンジン |
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ラジエーター |
ラジエーターコアガード
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オイルクーラー |
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サスペンション |
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ステップ |
4ポジションステップキット
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ホイール |
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足まわり |
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オイル |
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タイヤ |
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
QUAD LOCK モーターサイクルマウント QLM-MOT
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装着パーツ合計金額 | ¥75,100 (税抜き定価) |
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購入動機・用途・比較車種 | 新古車のような車両を見つけ手頃な値段になっていたので購入! ツーリング:7 通勤:2 ちょい乗り:1 |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン | ECUチューン ブレンボ4Pキャリパー(キャリサポ、メッシュホース含) ゲイルスピードマスターシリンダー フロントアクスルシャフト EZ-SHiFTER [イージーシフター] |
バイクメーカー | HONDA |
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バイク車種 | CBR250RR(2017-) |
年式 | 2018 年式 |
排気量 | 250 cc |
購入/試乗時期 | |
走行距離 | |
燃費 | およそ 27 km/l |
バイク保有状態 | 昔乗っていたバイク |
こんな人にオススメ | 初めてのバイクに |
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このバイクを乗り換えた(手放した)理由 | 高く売れるから |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 0点 |
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