新しくなったプロフ画面を充実させてウェビ友を作ろう！

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カスタムポイント ※Webikeにインプレッションを投稿した商品が連携されます。ただし消耗品など、一部連携対象外商品があります。

マフラー
【LeoVince】 ART. 7146 YAMAHA YZF 1000 R1 i.e. ( '04 / '06 ) Slip-on SBK 《 FACTORY 》 TITANIO - Passaggio STANDARD OMOLOGATO ” EVOLUTION II ” ：7146

ブレーキパーツ
【NISSIN】ラジアルブレーキマスターシリンダーキット：95653
【NISSIN】　ブレーキレバーASSY：49564　/　ショートブレーキレバーASSY：78709
【AGRAS】フロントリザーバタンクキャップ：325-052-400R　/　リアリザーバタンクキャップ　：325-044-400R
【ACTIVE】　ステンレスメッシュホース：14600002

ハンドルまわり
【HURRICANE】　ホルダー：HS5000G　/　ハンドルバー：HS0011B　/　サイドキャップ：HB0302A
【メーカー不詳】　ステムナット：レッド

フレーム
【GILLES TOOLING】　スイングアームスライダー：TCA-CPK01-B　/　リアスタンドフック：TCA-LFK01-B　/　チェーンアジャスター：TCA-RN22-B
【N PROJECT】　ワイヤリングプレート：53008
【CREATIVE FACTORY POSH】　オイルフィルター用オールステンレスホースバンドφ50~70：801625
【J-TRIP】スイングアームフックボルト : JT-107G-BK
【AGRAS】　エンジンスライダー：342-264-000BX　/　クランクケーススライダー：342-264-002B

外装
【A-TECH】リアフェンダー：Y101064
【Magical Racing】　アンダーカウルトレイ：W-411-0244
【nao】マフラーヒートガード：010122-2MGA11
【AGRAS】 リアフェンダーレスキット：605-265-000
【CLEVER WOLF】　フレームカバー：04R1-109-02　/　エアダクト：04R1-010-02　/　タンクプロテクター：04R1-108-02
【auto LA】FZ1，YZF-R1(5VY，4C8)，FZ8　スプロケットカバー　タイプII　黒アルマイト
【Dimotiv】タンクキャップパッド：DMV-GTCP-Y-0011
【メーカー不詳】マフラーサイドガード：カーボン　/　トップブリッジプロテクター

電装
【Valenti】　ウインカーリレー：M14-FR3-1
【Y'SGEAR】　LEDクリアウィンカーセット：Q5KYSK003X03
Y’S GEAR(YAMAHA) LEDクリアウィンカーセット3

駆動系
【DID】ERシリーズチェーン：520ERV3_G＆G-116
【SUNSTAR】ドライブスプロケット：395-16 / ドリブンスプロケット：RK-102-44

エンジン
【STM】　オイルフィラーキャップ：SUN-R060
【ZETA】　マグネティックドレンボルト：ZE58-1623

ラジエーター

オイルクーラー

サスペンション

ステップ
【BABYFACE】　バックステップキット：002-Y003BK
BABYFACE バックステップキット

ホイール

足まわり

オイル

タイヤ

純正オプション・アクセサリーパーツ
【Daytona】USB電源：93039
【MITSUBA】　ETC：MSC-BE51
【Y'SGEAR】　アラーム：907936730300


装着パーツ合計金額 ￥79,000　（税抜き定価）

コメント

購入動機・用途・比較車種 ルックスに惹かれて気付いたら購入してた
街乗り峠サーキット
長所・満足な点 走りに関してはキャブからインジェクションに変わっているだけで電子制御アシストは一切ない。
ワイヤークラッチの上スリッパークラッチもないためクラッチは若干重くブリッピングをしないと後輪が跳ねる。
アクセルもスロットルワイヤ。
コーナーでもアクセルの変などんつきなどもなく滑らか。
入力がそのまま出力されるため絶対的な速さは劣るが操る愉しさがあると思う。

ルックスに関しては最終的な購入動機になった部分。
5VYのフロントビューと2本出しセンターアップマフラーに惹かれた。
短所・不満な点 メンテナンスが大変。カウルや保安部品の着脱が面倒。
クイックファスナーだけでなくプラスチックのはめ込み式のビスがあり、これをはめ込むのに一苦労。
オイル交換の時もクイックファスナーからアンダーカウルが外れてくれない。
クーラント交換はリザーブタンクの位置が悪い。
配線スペースが狭くきつい。

夏場は股間が灼熱で去勢されます。
これから買う人へのアドバイス 型落ちとは言え当時のフラッグシップであり、SS以外では最新鋭のバイクでさえ走りに満足できない身体になってしまう。
年式的に旧車に片足突っ込んでるのでお金掛かります。

標準タイヤサイズは190/50だけど、190/55か200/55のハイグリップタイヤがおすすめ。
高扁平タイヤは速度に対してバンク角が浅くなる上バンク中の接地面が増えるしパタパタと寝るようになるためワインディングにおすすめ。
今後のカスタムプラン

ヤマハ YZF-R1の価格情報

ヤマハ YZF-R1

ヤマハ YZF-R1

新車　49台

価格種別

 中古車　34台

本体

価格帯 225.5~246.25万円

231.31万円

諸費用

価格帯 9.3~9.31万円

11.09万円

本体価格

諸費用

本体

109.16万円

価格帯 54.4~201万円

諸費用

18.91万円

価格帯 7.28~26.52万円

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価格帯 234.81~255.55万円

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スペック

バイクメーカー YAMAHA
バイク車種 YZF-R1
年式 2005 年式
排気量 1000 cc
購入/試乗時期 2011年
走行距離 およそ 43000 km
燃費
バイク保有状態 昔乗っていたバイク

このバイクの特徴

選択されている特徴はありません

自己評価

走り
ルックス
燃費
積載性
とりまわし
メンテナンス性
総合評価 90点

最新の整備記録

  • メンテナンス
  • セッティング

  • エンジンオイル

    【純正基準値メモ】：10W40/3.1L
    【オイル銘柄】：YAMALUBE ヤマルーブ YAMAHA:ヤマハ【ヤマハ純正】RS4GP【10W-40】【4サイクルオイル】
    【交換量】：3.1リットル
    【オイル粘度】：10w40
    【オイルフィルタ交換】：有
    【オイルフィルタ銘柄】：5GH-13440-70
    【総走行距離(オドメーター)】：43000km

  • スパークプラグ

    【純正基準値メモ】：CR9EK 4548
    【プラグ清掃】：無
    【焼け具合】：
    【プラグ交換】：有
    【銘柄】：NGK エヌジーケー 日本特殊陶業イリジウムプラグ CR9EIX 5448
    【総走行距離(オドメーター)】：36781km

  • エアフィルタ

    【エアフィルタ清掃・洗浄】：無
    【エアフィルタ交換】：有
    【銘柄】：5VY-14451-00
    【総走行距離(オドメーター)】：36781km

  • ブレーキフルード(フロント)

    【銘柄】：純正
    【交換量】：ml
    【総走行距離(オドメーター)】：22000km

  • ブレーキフルード(リア)

    【銘柄】：純正
    【交換量】：ml
    【総走行距離(オドメーター)】：27987km

  • ブレーキパッド(フロント)

    【パッド清掃・洗浄】：無
    【パッド交換】：有
    【パッド溝】：mm
    【銘柄】：5VY-W0045-00
    【総走行距離(オドメーター)】：27987km

  • ブレーキパッド(リア)

    【パッド清掃・洗浄】：無
    【パッド交換】：有
    【パッド溝】：mm
    【銘柄】：5VX-W0046-00
    【総走行距離(オドメーター)】：27987km

  • チェーン

    【純正基準値メモ】：530/116L
    【清掃・洗浄】：無
    【チェーン張り調整】：無
    【たるみ量】：mm
    【チェーン交換】：有
    【銘柄】：【DID】520ERV3_G＆G-116
    【サイズ】：520
    【リンク数】：116
    【総走行距離(オドメーター)】：38000km

  • スプロケット(フロント)

    【純正基準値メモ】：530/17T
    【清掃・洗浄】：無
    【摩耗チェック】：無
    【スプロケット交換】：有
    【銘柄】：【SUNSTAR】395-16
    【丁数・サイズ】：520/16T
    【総走行距離(オドメーター)】：38000km

  • スプロケット(リア)

    【純正基準値メモ】：530/45T
    【清掃・洗浄】：無
    【摩耗チェック】：無
    【スプロケット交換】：有
    【銘柄】：【SUNSTAR】RK-102-44
    【丁数・サイズ】：520/44T
    【総走行距離(オドメーター)】：38000km

  • タイヤ(フロント)

    【純正基準値メモ】：120/70-17
    【交換】：無
    【タイヤ銘柄】：【ダンロップ】Q4　120/70ZR17
    【チューブ銘柄】：
    【タイヤ溝】：mm
    【空気圧】：200
    【総走行距離(オドメーター)】：38000km

  • タイヤ(リア)

    【純正基準値メモ】：190/50-17
    【交換】：新品タイヤ
    【タイヤ銘柄】：【ダンロップ】Q4　190/55ZR17
    【チューブ銘柄】：
    【タイヤ溝】：mm
    【空気圧】：200
    【総走行距離(オドメーター)】：38000km

  • 冷却水

    【純正基準値メモ】：3.01L
    【冷却水補充】：無
    【交換】：冷却水
    【冷却水銘柄】：純正
    【交換量】：3.01ml
    【総走行距離(オドメーター)】：39990km

  • 燃料添加剤

    【銘柄】： WAKOS ワコーズ:F-1 フューエルワン
    【投入量】： 100ml
    【総走行距離(オドメーター)】： 36700km
    【メモ】： PEA配合IVD清浄剤、距離は大凡値

  • その他

    【項目1：】： ヘッドカバー
    【項目2：】： シフトシャフト
    【項目3：】： ドライブアクスル
    【項目4：】：

  • フロント・サスペンション

    【プリロード】：上から六個目の線回転
    【伸側減衰】：10クリック戻し
    【圧側減衰】：10クリック戻し
    【オイル粘度】：
    【オイルレベル】：mm
    【突き出し】：mm

  • リア・サスペンション

    【プリロード】：Hから7段目　Sから3段目回転
    【伸側減衰】：14クリック戻し
    【圧側減衰】：12クリック戻し
    【車高】：cm