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| マフラー |
純正品
|
|---|---|
| ブレーキパーツ |
純正品
|
| ハンドルまわり |
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| フレーム |
純正品
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| 外装 |
純正品
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| 電装 |
純正品
社外クリアテールレンズ
純正品
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| 駆動系 |
EKチェーン QXリングシールチェーン 525SRX2 ブラック＆ゴールド
|
| エンジン |
純正品
純正品
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| ラジエーター |
純正品
|
| オイルクーラー |
純正品
|
| サスペンション |
純正品
|
| ステップ |
純正品
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| ホイール |
純正品
|
| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
デイトナスマホホルダー DCソケット
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| 購入動機・用途・比較車種 | 教習者と同じ車体でありつつハーフカウルを備え長距離にも快適と聞いたので購入。またボルドールの中でも限定の赤フレームに一目ぼれしました。 用途は帆がえりから長距離、数泊するようなツーリングも考えていて、カスタムパーツなども多いと聞いていたので選択しました。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 教習者と同じスーパーフォアの車体に風よけになるハーフカウルが付いたことによる長距離ツーリング向きなったこと。 またパーツも多く、カスタムプランが豊富な点。 とりあえずVTECが面白い、楽しい。 |
| 短所・不満な点 | 中型にしては少し重い パーツが多すぎて逆に迷う、パーツ不適合の確認がしにくい（たまに加工が必要な時もあるのが分からないのが不便） 人と被る |
| これから買う人へのアドバイス | 人生初のバイクですが、とても扱いやすくパーツも豊富で走る楽しさからカスタムまでバイクの楽しみを教えてくれるバイクです。 購入する前は「人とよく被る、走ってる姿を見る」とデメリットな風に感じていましたが、乗ってみるとやはりそこがいいと実感できました。よく見る＝よく弾数が出るバイク＝パーツが豊富＝カスタムが自分のやりたいように無限の組み合わせがあるという事です。 とりあえず、自分が直観的に乗りたいと思ったら乗るのが一番です。 |
| 今後のカスタムプラン | 細かく見ないと分からなそうなカスタム予定 |
| バイクメーカー | HONDA |
|---|---|
| バイク車種 | CB400スーパーボルドール |
| 年式 | 2011 年式 |
| 排気量 | 400 cc |
| 購入/試乗時期 | 2016/06/23- |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 昔乗っていたバイク |
| 走り |
|
|---|---|
| ルックス |
|
| 燃費 |
|
| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
|
| 総合評価 | 85点 |
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