Myバイクの日記
- 2010/04/29 最近の仕様 大したカスタムでは ありませんが、自分なりに 気に ・・・
同じバイクを持つ仲間との情報交換や、グループでツーリングに行くなど、
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マフラー |
ベガスポーツ・スリップオンサイレンサー
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ブレーキパーツ |
ステンメッシュブレーキホース
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ハンドルまわり |
アップハンドルちょい絞り
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フレーム |
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外装 |
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電装 |
マルチリフレクターヘッドライト&ホワイトバルブ
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駆動系 |
AFAMゴールドスプロケ&ゴールドチェーン
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エンジン |
イリジウムプラグ
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ラジエーター |
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オイルクーラー |
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サスペンション |
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ステップ |
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ホイール |
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足まわり |
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オイル |
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タイヤ |
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
タンデムバー、スプロケガード、ビートレーシングフロントフェンダー、タックロールシート、GP系テールランプ、スタビライザー
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購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | 最近のバイクにしては、古いルックスが気に入ってます。 流石 男カワサキ!! |
短所・不満な点 | 錆びやすい所! |
これから買う人へのアドバイス | 主にツーリングバイクに使用! 県外ツーリングもコイツに乗り出してから。思い入れのあるバイクです。 |
今後のカスタムプラン |
バイクメーカー | KAWASAKI |
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バイク車種 | ZRX400 |
年式 | 2004 年式 |
排気量 | 400 cc |
購入/試乗時期 | 2004年11月 |
走行距離 | およそ 15000 km |
燃費 | |
バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 75点 |
コメント(全2件)
z400GPのテールランプを流用しているとのことなのですがポン付けは可能でしたか?
ポン付けはやはりダメで、ステー等を使って加工が
必要です。 私はアルミの角パイプを使用しました。