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ないんです…。
ゴリラにはあって、エイプには左側のレバーのゴムカバーが無いんです。
エイプの右レバーには、ちゃんとついているのに…？
で、ゴリラの純正品番からスクリューと共に手配して付けました。
| マフラー |
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
|
| ハンドルまわり |
デイトナ・ホットグリップ
|
| フレーム |
キジマ、リヤキャリア
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| 外装 |
武川、ダウンフェンダーキット
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
|
| タイヤ |
|
| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
|
| 購入動機・用途・比較車種 | 子の通学用に(卒業後はパパのセカンドバイクになるのを見越して)新車で購入。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | タンデム出来る！ アラームが純正オプションで選択できる。ノーマルマフラーの排気音が静か。 ともかく、維持しやすい！金喰わない。 |
| 短所・不満な点 | 積めない。 車載工具はもとより、自賠責保険証券すら、まともに積めない(後付けのリヤキャリアにモンキーの純正工具箱を取り付け解消)。 |
| これから買う人へのアドバイス | タンデム出来て、ミッション車で、国産で、原付二種で、新車で購入できる…って、購入時には、これしか選択肢がありませんでした。 取り回しが軽く、他の人がアドバイスなさっている純正シートの硬さは「ゲルザブ」で解決して、片道1時間の通勤快速号になっています。 自賠責を2回契約更新した今、(コイツは、「上がりの バイク」かも？)と思うほど、手がかかりません。 |
| 今後のカスタムプラン | ヘッドライト照度UP！ 前ステップ可倒式に。 |
| バイクメーカー | HONDA |
|---|---|
| バイク車種 | APE 100 [エイプ] |
| 年式 | 2010 年式 |
| 排気量 | 100 cc |
| 購入/試乗時期 | 2010年10月、新車購入 |
| 走行距離 | |
| 燃費 | およそ 45 km/l |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 最適な用途 | 通勤・通学 |
|---|---|
| こんな人にオススメ | とにかく維持費をおさえたい |
| 特にここがすごい | とにかく故障が少ない |
| 走り |
|
|---|---|
| ルックス |
|
| 燃費 |
|
| 積載性 |
|
| とりまわし |
|
| メンテナンス性 |
|
| 総合評価 | 100点 |
GORILLA [ゴリラ]
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