新しくなったプロフ画面を充実させてウェビ友を作ろう！

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コメント

購入動機・用途・比較車種 クロスプレーンエンジンに憧れて　CP3を積む初代MT09からCP4を積むMT10に乗り換えました。ツーリングユースですが、乗りたくなって通勤にも使います。比較車種はGSXS1000、現行MT09や新型09、前傾姿勢は疲れやすいので、上体を起こして乗る事のできるバイクがよかったんです。
長所・満足な点 軽くて乗りやすく疲れない！まるでずーっと長年乗っているバイクのような安心感のあるバイクです。R1と同じエンジンなので、扱いにくいのではと勝手に考えていましたが、勘違いでした。
短所・不満な点 1000ccクラスの中ではローギアードです。燃費が良くない。山道が多いと15km/Lを割ることもあります。シート下は今はドラレコの本体だけで何も入りません。ETCは外に出しました。書類も工夫しないと入らないです。
これから買う人へのアドバイス 初代MT09との比較ですが、とても扱いやすいバイクです。個人的にシートは疲れないタイプ、MT09のヤマハ純正のコンフォートシートのようです。故に足つき性はそれなりになります。
今後のカスタムプラン 元々装着されていたロッソコルサはMTのキャラクターに合わないと思うので、バトラックスS23かミシュランのPower6、あるいはダンロップ最新Q5Aが良いかなぁと考えています。

ヤマハ MT-10の価格情報

ヤマハ MT-10

ヤマハ MT-10

新車　63台

価格種別

 中古車　12台

本体

価格帯 191.25~204.45万円

197.21万円

諸費用

価格帯 10.36~12.71万円

11.91万円

本体価格

諸費用

本体

142.09万円

価格帯 113.8~169.8万円

諸費用

9.63万円

価格帯 12.21万円

乗り出し価格

価格帯 201.61~217.16万円

209.12万円

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乗り出し価格

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151.73万円

価格帯 126.01~182.01万円

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スペック

バイクメーカー YAMAHA
バイク車種 MT-10
年式 2017 年式
排気量 1000 cc
購入/試乗時期 2024-01-28
走行距離
燃費
バイク保有状態 今乗っているバイク

このバイクの特徴

最適な用途 高速ありのツーリング
こんな人にオススメ オールラウンドなバイクが欲しい
特にここがすごい 走っていて疲れにくい

自己評価

走り
ルックス
燃費
積載性
とりまわし
メンテナンス性
総合評価 100点

最新の整備記録

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