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| マフラー |
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
ラベレッツァ
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| フレーム |
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| 外装 |
フロント、リアカーボンフェンダー
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| 電装 |
NGK AF-X
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
|
| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | エンジン。すぐレブにあたりますが、高回転も得意。コンパクトで乗り易い。 |
| 短所・不満な点 | ハンドル遠い。結構手足が長いので、足つきも含めていままで苦労した事は無いのだけれど、特にコーナーで前に荷重がかけづらく、ヒヤッとしたことも。 （古いので）ゴム系パーツが朽ちてるかな？ あとはディーラーで何かをしてもらうのが高い、、、いや、高すぎる。貧乏人なもんで。 |
| これから買う人へのアドバイス | ST4フレームの900モンスターです。900では最終でめずらしいかな？ |
| 今後のカスタムプラン | ヨシムラトライオーバル＋インジェクションセッティング |
| バイクメーカー | DUCATI |
|---|---|
| バイク車種 | MONSTER900 [モンスター] |
| 年式 | 2002 年式 |
| 排気量 | 900 cc |
| 購入/試乗時期 | 2009年2月 |
| 走行距離 | およそ 12000 km |
| 燃費 | およそ 20 km/l |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 70点 |
MONSTER900 [モンスター]
