BISOさんのインプレッション

最近、コストパフォーマンスが良いのでコミネ製品を買うことが多くなってきました。今までは、コミネの膝プロテクタを付けていたのですが、徐々に下がってくるため、パンツが欲しいなぁと思って...全部読む

見かけは純正部品と比べて、コイル部分が大きく重くなっています。効果ですが・・・アイドリングが安定したような・・・？問題点プラグコードが少し長く、カバーに当たるので、擦れて痛むのが心...全部読む

トリシティ155でLLサイズを使用しています。Lでも入りそうだったのですが、LLの方が安かったのでLLにしました。今まで使ってきたカバーは、大体一年、風が強い日が多いと6カ月ほどで...全部読む

サンバイザは、操作レバーの開端から動きにくい。動き出せば軽いので問題は無いが、運転中は危ない。そのうち軽く動くようになるのだろうか？開端に戻すのも力がいる。開端の手前で止めるとはみ...全部読む

エキゾーストパイプの取り付けは、問題ありませんが、サイレンサーボディのベルトを止めるのに時間がかかります。しかも、このベルトの組付けがパズルのようになっています。サイレントバージョ...全部読む

バーの位置は、メーターの上で見やすいが、もう少し高くても良いと思います。バーの取付穴を複数設けて調節できるようにしてほしい。専用設計でしっかりと固定できるところが良い。バーの長さが...全部読む

色々交換した結果時速40km/h以上の調子は良くなったのですが、40km/h未満の加速が悪くなっていました。ドライブフェースとシムワッシャでごまかしていたのですが、もう一つでした。...全部読む

ボアアップはしていませんが、ハイカムやビッグスロットルを組み込んだので、念のため交換しました。バリがあったりしてあまり作りが良いとは思いませんでした。交換するには、狭い場所にあるビ...全部読む

コネクタ接続でケーブルの切断が無く取り付けが簡単です。（ケーブルを切断して取り付けるタイプでは、切断、接続の作業が大変でした。）モニター機能があり、bluetooth接続して、接続...全部読む

カウル等がパズルのようになっているのでシリンダーヘッドが外せるところまでの分解が大変でした。注意に有るようにロッカーアームがシリンダーヘッドに干渉しました。干渉している部分を見つけ...全部読む

バリが無く、厚みをノギスで測りやすいので使いやすいです。できれば、0.1、0.2、0.4、0.8という組み合わせになっていると更に使いやすくなると思います・・・

良い点　・純正より軽い。　・多少、出力が上がる。　・取り付けは、スムーズ。　　但し、ガスケットは、別に準備したほうが良い。悪い点　・冷えている時、温まった時、雨の時等、　　状況で音...全部読む

商品詳細と中身が違います。商品詳細にはWR10gと書いてありますが量ってみると6個で63gで一個あたり10.5gでした。プーリーもノーマルとは形状が違います。使ってみましたが加速が...全部読む

私の体重が重いため、ブレーキを掛けた状態でギャップがあると直ぐにフロントがごつごつと底突き状態になっていたのですが、これに変えてから、ごつごつが無くなりました。取り付けるためにキャ...全部読む

先ず、ノーマルのダクトが外れない。結局、カッターナイフで切って取り外しました。取り付けるために、穴を大きくしなければならないのですが、かなり大きくしないといけないため、カッターナイ...全部読む

エアクリーナボックスが樹脂のため、経年変化等で少し歪んだと考えていますが、フィルタのフレームがうまく入らず、エアクリーナボックスに力をかけて歪みを修正しながら取り付けないといけませ...全部読む