BISOさんのインプレッション

プロフィール

誕生日
5月 22日  
血液型
A型  
都道府県
大阪府  
活動エリア
 
ライダースキル
初級 
乗車頻度
頻繁 
整備スキル
中級 

ステータス

日記投稿件数
31件
インプレ投稿件数
16件
MYバイク登録台数
2台
友達
0人

インプレッション(16件)

2018/08/21 21:08

なかなか良いと思います。

4.4

最近、コストパフォーマンスが良いのでコミネ製品を買うことが多くなってきました。今までは、コミネの膝プロテクタを付けていた...続きを見る

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2018/04/29 19:21

交換は簡単ですが・・・

3.0

見かけは純正部品と比べて、コイル部分が大きく重くなっています。効果ですが・・・アイドリングが安定したような・・・?問題点...続きを見る

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マサシさん
はじめまして。トリシティ155に乗っております奈良の男性です。
私も先日、アドバンスプロさんの強化点火コイルに交換しました。
トリシティの強化点火コイルの投稿を書いている方がほとんどおられませんので、
もしよろしければ少し情報交換させてください。

コイルを交換よりもだいぶに、
先にプラグだけバイク屋さんにお願いし、
デンソーのイリジウムに交換しておりました。

今回はコイルだけ自分で交換したのですが、
コイルを一番奥まで押し込んでも、プラグが全て隠れず、
白い部分(ガイシの部分)が0.5cmほど見えたままなのですが、
全て隠れなくても良いのか、それとも本来は全て隠れるものなのか、
そこがわからないのです。

と言いますのも、コイルを抜く前の状態を確認していなかったため、
ノーマルでも見えていたのかどうかがわかず・・。

試しにもう一度ノーマルコイルを被せ直したのですが、
やはり少し見えた状態で止まってしまうようです。

私の押しが足りず本当は全て隠れるものなのか、
少し見えている状態でも問題ないのか、そこを教えていただけないでしょか。

初めての交換でそこが不安でして。
申し訳ないです。

2018/04/10 17:37

良いかもしれない

4.0

トリシティ155でLLサイズを使用しています。Lでも入りそうだったのですが、LLの方が安かったのでLLにしました。今まで...続きを見る

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2018/04/10 17:23

失敗かな?

4.0

サンバイザは、操作レバーの開端から動きにくい。動き出せば軽いので問題は無いが、運転中は危ない。そのうち軽く動くようになる...続きを見る

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2018/03/18 16:22

性能判断が難しい

3.6

エキゾーストパイプの取り付けは、問題ありませんが、サイレンサーボディのベルトを止めるのに時間がかかります。しかも、このベ...続きを見る

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2017/09/01 15:04

なかなか良いが、もう一声

4.2

バーの位置は、メーターの上で見やすいが、もう少し高くても良いと思います。バーの取付穴を複数設けて調節できるようにしてほし...続きを見る

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2016/10/08 12:12

良い感じ

4.8

色々交換した結果時速40km/h以上の調子は良くなったのですが、40km/h未満の加速が悪くなっていました。ドライブフェ...続きを見る

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BISOさん
変速幅が大きすぎたこと、ウエイトローラーが最も内側の位置で0.5mmほどプーリーが押し出されることが原因で、シムワッシャをかなり多く入れる必要があり、使用をあきらめました。

2016/04/23 16:47

念のため交換しました。

3.0

ボアアップはしていませんが、ハイカムやビッグスロットルを組み込んだので、念のため交換しました。バリがあったりしてあまり作...続きを見る

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BISOさん
念のためというレベルでは交換しないほうが良いようです。
風量が増えることが原因と考えられますが、最高速度が落ちたのでノーマルに戻しました。ノーマルに戻すと最高速度が元に戻ったので、このファンが原因と考えています。

2016/03/13 12:41

使いやすい

4.0

コネクタ接続でケーブルの切断が無く取り付けが簡単です。(ケーブルを切断して取り付けるタイプでは、切断、接続の作業が大変で...続きを見る

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2015/12/29 17:33

1YPに取り付けました。

3.0

カウル等がパズルのようになっているのでシリンダーヘッドが外せるところまでの分解が大変でした。注意に有るようにロッカーアー...続きを見る

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BISOさん
スロットルボディをノーマル(24mm)から30mmに交換したところ、かなり変わりました。
ハイカムにしたときは、「8000rpmあたりの吹け上がりが良くなったように感じます。」と書きましたが、スロットルボディを交換した後は、7000~9000rpmの間の出力が明らかに上がりました。
少し不思議に思っているのは、5000~7000rpmあたりの空燃比が濃くなってしまい、エニグマでかなり燃料噴射量を減らす必要がありました。単純に考えると空気の吸入量が増えるので薄くなると想像していたのですが・・・?
ルッチさん
自分もノーマル排気量で30mmを先に装着したところ、全域で濃くなりエニグマのチャートで見るとVの字なへんなマップになってしまってます。仰ってる回転域と特にアイドリングは-700位まで下げてます。

2014/08/17 10:04

調整用

4.0

バリが無く、厚みをノギスで測りやすいので使いやすいです。できれば、0.1、0.2、0.4、0.8という組み合わせになって...続きを見る

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2014/08/15 16:28

良し悪し

3.0

良い点 ・純正より軽い。 ・多少、出力が上がる。 ・取り付けは、スムーズ。  但し、ガスケットは、別に準備したほうが良い...続きを見る

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BISOさん
取り付けて、約6ヶ月でサイレンサーとエキゾーストパイプの接合部のエキゾーストパイプ側の溶接部で折れました。
サイレンサーとエキゾーストパイプの接続部をシール剤で固めたのが悪かったのでしょうか・・・?

2014/07/20 19:49

中身が違う

1.0

商品詳細と中身が違います。商品詳細にはWR10gと書いてありますが量ってみると6個で63gで一個あたり10.5gでした。...続きを見る

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2014/07/10 19:04

想像以上に良かった。

5.0

私の体重が重いため、ブレーキを掛けた状態でギャップがあると直ぐにフロントがごつごつと底突き状態になっていたのですが、これ...続きを見る

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2014/07/10 18:47

予想以上に加工が大変

3.0

先ず、ノーマルのダクトが外れない。結局、カッターナイフで切って取り外しました。取り付けるために、穴を大きくしなければなら...続きを見る

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SHU2さん
リューター使えば楽ですよ!

2014/05/05 11:12

フィルタのずれに注意

4.0

エアクリーナボックスが樹脂のため、経年変化等で少し歪んだと考えていますが、フィルタのフレームがうまく入らず、エアクリーナ...続きを見る

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