emuさんのインプレッション

同じシーケンシャルウインカー内蔵のミラーということで、色々と不満のあったキジマのTECH07から買い替えました。デザインは全体的に無骨で、質感や細部の作り込みはややチープさが感じら...全部読む

LEDウインカーに交換後、ポジション機能を残したかったので取り付けてみました。クルマ用ながら本体が小型なのでバイクに取り付けるにはありがたいです。減光調整するための操作が独特過ぎて...全部読む

汎用品なのでカットして取り付けました。値段の割に大きめのパーツなのでフロントのイメージがガラッと変わります。タイラップで巻くだけなので取り付けも簡単です。私の車両はホワイトなのでそ...全部読む

質実剛健なドイツ製アンダーガードです。NC700X用のアンダーガードはプロト、ヘプコ＆ベッカーなどからリリースされていますが、ＤＣＴに対応したガードはドイツのSW-MOTECH製と...全部読む

構成がサイレンサー本体、サイレンサーバンド、スープラバンドの３点だけなのでとにかく装着が簡単。精度が高いのでガスケットも不要です。触媒位置証明の書類も付属しているので車検も問題なし...全部読む

NC700Xのサイドカウルに装着しました。純正のステッカーより若干大きめです。ホンダ純正の立体エンブレムは5000円以上もするので、この商品を選びました。値段の割に高品質で、純正品...全部読む

インジェクションの信号を読み取ることで、0.01リットル単位でガソリンの残量を計測するという無駄に（失礼）高精度なメーターです。アイドリング中に目に見えて数値が減っていくのが分かる...全部読む

PIAAの四輪用HIDから交換しました。車検対応ということで光量的には問題ないとは思っていましたが、むしろHIDよりこっちの方が明るいように感じました。配光も優秀で、特に横方向の照...全部読む

グリップ式と比べてヒーター部分の面積が狭いのですが、指先優先で使用すれば充分役に立ちます。グリップを握るときに紐が邪魔になるかと思いきや、さほど気になりません。見た目だけはもうどう...全部読む

ハンドルバーとスロットルスリーブに直接ヒーターを貼りつけるという装着方法により、一般的なグリップヒーターと違いグリップ、バーエンドをほぼ自由に選択できるという点に惹かれて購入しまし...全部読む

スカイリッチのバッテリーは別段専用の充電器が必須ではないのですが、コード類が一通りそろってこの値段なので買って損はないかと。インジケーター周りのステッカーが剥がれそうになっていたの...全部読む

NC700Xといえばラゲッジボックス。その便利な装備をさらに便利に使用できるカスタムパーツです。取り付けはサイドパネルやらセンターカバーやらラゲッジボックスやらを取り外す必要がある...全部読む

価格と独特の形状が気に入り購入しました。ある程度覚悟していたことですが、輸入品の悪い点が目白押しの、かなり残念な商品です。まずマニュアルが不鮮明で分かりづらい上に、似たような部品ば...全部読む

他メーカーのスライダーと違い、アンダーカウルに穴あけが必要なのですが、位置決め用の型紙が自分の車両（DCT）とまるで合わない。どうやらMTとDCTではアンダーカウルの形状に若干違い...全部読む

【Webikeモニター】独特な形状とチタンの美しい焼け色に惹かれて、見た目だけで購入。車体のスリムさとは裏腹に、ノーマルのサイレンサーはかなり太く、張り出しが大きかったのですが、こ...全部読む

イグナイター、インバーター共に大きめなので、パーツの設置場所を確保するのがとにかく大変です。ハイルーメンというだけあって35Wにしては明るく、照射範囲も優秀です。4300Kのものを...全部読む

GSR600はエフェックスから車種専用モデルが発売されてますが、こちらの方が値段が安かったのと、独特のザラザラした表面加工が気に入ったので装着してみました。ノーマルより低めのポジシ...全部読む

完全に見た目だけのパーツですが、小さいながら意外と目を引くのでドレスアップとしては文句なしにカッコイイです。装着は地味に面倒です。盗難防止用なのか、特殊なネジで固定するのですが、付...全部読む

デイトナが誇る最強の（？）ミラーです。角度調整の自由度が高く、鏡面も充分な大きさで視界も良好です。肉抜きされたステーのデザインも気に入りました。ターナー機構こそ付いてませんが、タナ...全部読む