KAWASAKI GPZ400「ヨシムラサイクロンからダイシンレーシングマフラーへ交換」

0009733access

柴犬さん

ステータス

日記投稿件数: 10件
インプレ投稿件数: 1件
Myバイク登録台数: 3台
ウェビ友: 0人

≪ 2007年08月29日車載カメラ用雲台の改良　Part2

ログインしてこの日記に「いいね！」と言いませんか？

(0)

柴犬さん

2007年09月29日

ヨシムラサイクロンからダイシンレーシングマフラーへ交換

#KAWASAKI GPZ400

■車種名: KAWASAKI GPZ400
■Myバイク: GPz550
■難易度: 中級

作業工程1

ダイシンレーシングのサイレンサーです。
ショート管より少し長い程度です。
DIC刻印タイプもありましたがエンブレムタイプにしました。

作業工程2

ヨシムラサイクロン規制前からダイシンレーシング規制前復刻版へマフラー交換しました。
ヨシムラ99db、ダイシン103dbと素人目にはそんなに変わらないように思っておりましたが、実際に音を聞いてその差は大違いでした。感覚的にはヨシムラの1.5倍程度大きいです。
アルミ製で傷が付き易いのは分かりますが、新品なのにエキパイには結構小傷がありました。艶もヨシムラのスチールメッキに比べかなり鈍い感じです。いつまでこの艶が持続するのか気になりますね。まあアルミなので研磨すれば艶は出ると思いますが。
マフラーに慣らしなんてと思いますが、グラスウールが落ち着くまでは排気圧でウールが片寄り消音効果が減少すると聞いた事があります。これ以上五月蠅くなって欲しくないのと、ウールが落ち着くまで大人しく走ると少しは音質が良くならないかと思い慣らしをする事としました。まあ元が五月蠅いので慣らし云々など意味ないかもしれませんが(笑)。
交換後はアクセルが軽くなった感じです。ヨシムラではかなり抜けが抑えられていたのでしょう。スタートもスムーズさが増しました。音質は低音で気に入っております。

YouTubeにGPZ550(1984)にて投稿しております。よかったらご覧下さい。