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きくりんさん
コメント（全8件）
良いですねー。
マジでCRMは、ヤバいです。
跨るとキコキコ言ってます。(爆)
牡蠣ツー終わったらベアリング交換だな…。
バイク屋さんに頼みますケド…。(笑)
家のセロー君11月から乗ってない・・・・
そろそろかまってあげないとスネルかも？
グリスがタップリの所は健全だったんですが
5ヶ所はＯＵＴでしたね、錆まで出てて
フリクション低減が体感できました。
これで追従性もＵＰするのかな？
旧車は点検して悪いのは交換した方がいいと思いますョ
お楽しみのためにね！！(^^)v
分かりますよ、やっぱり今はＮＣですよね
もう少ししたら お山もシーズンに入るので
点検よろしくです(^^)v
ばらしてグリスUPする人は、たまに見ますがベアリング取り換えとなりますと
そうは、いてませんよ~。
さすがですね。
ミッションO/H時に使ったお安い中華製ベアリングプーラーがあるんで
使わない手はないですよ、
手間は掛かりましたがその甲斐はあったようです。
あとは実走っす。
素人ですから、良く判りませんが
これで走りもよくなり、異音からも（あるのかな？）開放でしょうか？
コメントありがとうございます。
ＯＦＦでも気付くレベルかどうかは走ってみないと？ですが
新車の時って各部のフリクションが多くてギクシャク、
少し乗り込むといい感じになりますよね
今回、ベアリングのグリス切れと錆で、スイングアームの動きが若干ですが
渋くなっていたんです（フリクション増大） 要素がありすぎて説明が難しいんですが・・・（プリロード・減衰・リンクのフリクション等）
決して走れなくなるレベルではありませんが、発見してしまった
他へのトラブル要因を事前に予防する意味も含めてです。
極端な言い方すればオーリンズのサスペンション取り付けても
動かないスイングアームじゃ意味がない ですよね。
サスがちゃんと動ける環境を作ってあげるんです。