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マフラー |
SP忠男
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ブレーキパーツ |
メッシュホース
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ハンドルまわり |
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フレーム |
GIVIキャリア
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外装 |
スモークスクリーン
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電装 |
ACTIVEデジタルメーター
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駆動系 |
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エンジン |
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ラジエーター |
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オイルクーラー |
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サスペンション |
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ステップ |
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ホイール |
リムストライプ(前だけ!)
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足まわり |
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オイル |
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タイヤ |
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
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購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | 先代も後継もフラッグシップなのに、こいつは違うところ 見た目に鋭さがなく、ものすごい温和なところ それでいて中身はすごいところ でも取り回しはやはり、おっとりさんなところ 結果、マイナー車なところ |
短所・不満な点 | 重い! |
これから買う人へのアドバイス | ZZRシリーズの中では独特のスタイルと経歴を持つため、ツーリングに行っても滅多に同じ車種とすれ違いません。 姉妹に例えるなら、1100は控えめながら何でもこなす生徒会長、1400がスポーツ万能でいて学園の人気者だとすれば、1200はさしずめ図書室でよく見かける物静かな子、でしょうか。 用途としては主にツーリングに使用しています。20日30日はスーパーに連れてったりもします。 |
今後のカスタムプラン |
バイクメーカー | KAWASAKI |
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バイク車種 | ZZR1200 |
年式 | 2002 年式 |
排気量 | 1200 cc |
購入/試乗時期 | 08年10月 |
走行距離 | およそ 18000 km |
燃費 | およそ 16 km/l |
バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 90点 |
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