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| マフラー |
|
|---|---|
| ブレーキパーツ |
SWAGE-LINE
|
| ハンドルまわり |
Protaper evo
ZETA ピボットレバー
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| フレーム |
HammerHead シフトペダル +10mmオフセット
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| 外装 |
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
SHORAI
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | クセが無く乗りやすい 全体的にバランスいい |
| 短所・不満な点 | 優等生本田君的 ノーマルだと重いな |
| これから買う人へのアドバイス | ふだん乗り用にチョイスしたんだけど、チューンばっちしで笑いが止まらないｗ モリワキとSHORAI+スプロケ43Tは超絶推奨するぜ |
| 今後のカスタムプラン | Bajadesigns 8inch light D604 |
| バイクメーカー | HONDA |
|---|---|
| バイク車種 | CRF250L |
| 年式 | 2014 年式 |
| 排気量 | 250 cc |
| 購入/試乗時期 | |
| 走行距離 | およそ 4000.0 km |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
|
| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
|
| メンテナンス性 |
|
| 総合評価 | 0点 |
エンジンオイル
ブレーキフルード(フロント)
バッテリー
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