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マフラー |
IXIL SX1 フルエキゾースト
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ブレーキパーツ |
GALE SPEED VRCシリーズ ラジアルブレーキマスターシリンダー マスター径 17.5mm レシオ16-18
スウェッジライン ステンメッシュホース 前後
ADVANTAGE NISSIN 一体型リアブレーキマスターシリンダー
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ハンドルまわり |
FANATIC アルミバーエンド ショートタイプ フラット
AGRAS ハンドルポスト
IMPACT セパレートハンドルキット
Dimotiv ハンドルバーグリップ
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フレーム |
Eazi-Grip タンクパッド
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外装 |
Puig:プーチ:ニュージェネレーション NKスクリーン スポーツ
TEX MODIFY トラクションシート type-A
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電装 |
20W/40W LEDヘッドランプ
LED ポジション球
SBL製 リアウィンカーランプ
RIZOMA テールライト
BARRACUDA SILUR e-marked LEDウインカー
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駆動系 |
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エンジン |
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ラジエーター |
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オイルクーラー |
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サスペンション |
Matris フロントカートリッジ F12S
Matris リアサスペンション Type-KF+P6
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ステップ |
STRIKER バックステップキット
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ホイール |
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足まわり |
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オイル |
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タイヤ |
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
リゾマ: エンジン・フェアリングガード「B-PRO」
Pinkfactory フェンダーレスkit
EUヤマハ純正 SR FRONT FENDER UPPER
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購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | 車体の軽さ、タイヤや路面のフィーリングの掴みやすさ、扱いやすいパワー |
短所・不満な点 | 腰砕けの純正サス |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
バイクメーカー | YAMAHA |
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バイク車種 | MT-09 |
年式 | |
排気量 | 850 cc |
購入/試乗時期 | |
走行距離 | |
燃費 | |
バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 85点 |
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