新しくなったプロフ画面を充実させてウェビ友を作ろう！

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カスタムポイント ※Webikeにインプレッションを投稿した商品が連携されます。ただし消耗品など、一部連携対象外商品があります。

マフラー
イギリスのパーツメーカー、デルケヴィック(Delkevic)のチタン・スリップオンマフラー。音量はジェントルで軽量、コストパフォーマンス高いです。

ブレーキパーツ

ハンドルまわり
ハリケーンのバーハンキット投入。乗車姿勢が楽になり、楽しさもアップ！小回りも効くようになり、足つきも若干向上した。バーエンドはPOSHウルトラヘビーのゴールド。マスターキャップにはSSKのレッド。

フレーム
ハヤブサの時は付けなかったけど、今回はトリック☆スターのスライダーつけときました。何となくさり気ない感じで気に入ってます。しかし、出っ張り感も「さり気なくて」いざという時に役立つのかな？

外装
純正。パッションレッドに惚れました。サイドパネルを2014北米純正に交換、攻撃的な赤ラインが入り、さらに厳つくなりました。「隼」を真似て「忍」のデカールを貼ってみた。アンダーのKawasakiロゴはNinja250純正。スクリーンはダブルバブルのイリジウム。ヤフオクで安かったけど精度良し。

電装
ロービーム：Safego LEDヘッドライト ホワイト 72W 6600ルーメン 冷却ファン内蔵モデル ハイビーム：PIAA ( ピア ) ハロゲンバルブ 【プレシャスホワイト 4800K】 H9 12V65W ポジション：Lowdy Premium2016 T10 LED 10SMD×7020chip 10連 白 ホワイト
マイルメーター、見難くて参る・・・。

駆動系

エンジン
スムーズに吹けあがります。

ラジエーター
すぐ熱くなってファンが回ります。しかも、停車後エンジンを切っても温度がちっとも下がりません。

オイルクーラー

サスペンション

ステップ
デュラボルト NRフロントステップペグのチタンブラウン。バーゲンで安かったからチョイス。渋滞でノロノロ移動するときにステップがふくらはぎに当たるので可倒式がよいのです。

ホイール
純正。いかにも軽そうなデザインが気に入っています。反面、隙間が狭くてセキュリティのチェーンが通しにくい（特にフロントのエアバルブ部分）MDFのリムストライプ・チタニウムをチョイス。チタンサイレンサーと統一感を出したつもりです。

足まわり

オイル

タイヤ

純正オプション・アクセサリーパーツ
タンクキャップにカーボンとデュラボルト、小さくNinjaロゴ。シングルシート仕様だったが日常の使い勝手を優先して純正タンデムグリップに変更、タナックスのシートバッグ常設したらちょっとした荷物を乗せられて非常に便利。個人的には「ビヨンと飛び出た汎用トップケース」の見た目が許せないので満足しています。

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カワサキ ZX-14R

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価格帯 103.43~221.28万円

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スペック

バイクメーカー KAWASAKI
バイク車種 ZX-14R
年式 2013 年式
排気量 1441 cc
購入/試乗時期
走行距離
燃費
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