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| マフラー |
アクラポビッチ スリップオン
|
|---|---|
| ブレーキパーツ |
スウェッジラインステンメッシュホース
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
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| 外装 |
リムストライプ
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 走る！曲がる！止まる！が素晴らしい。 |
| 短所・不満な点 | 荷物が積めないのと、足が熱い・・ |
| これから買う人へのアドバイス | 休みの日に乗るのが楽しみです♪ ツーリング＆峠マシンとして活躍してます。 |
| 今後のカスタムプラン | まずは見た目から！ |
| バイクメーカー | YAMAHA |
|---|---|
| バイク車種 | YZF-R1 |
| 年式 | 1995 年式 |
| 排気量 | 1000 cc |
| 購入/試乗時期 | 2004年７月 |
| 走行距離 | およそ 18000 km |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 100点 |
YZF-R1
リトルカブ
