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Myバイクの日記
- 2014/02/22 納車と… 激務で日記がかけませんでしたが、2週間前の日曜日に ・・・
- 2014/02/07 バイク屋からの近況連絡 本日バイク屋より、ZX-14Rの整備中メールを頂き ・・・
- 2014/01/26 ツーリングマシン復活！？ 9月の発表から年も越え…いい加減バイク屋に別のバイ ・・・
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気の合う仲間たちとの情報交換や
ツーリングを楽しもう！
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| マフラー |
r's gear クロスオーバルDB フルエキゾーストツインマフラー
|
|---|---|
| ブレーキパーツ |
|
| ハンドルまわり |
Carbony CNC（可倒式アルミレバー）
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| フレーム |
BabyFaceフレームスライダーBabyFaceフロントアクスルスライダー
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| 外装 |
スーパーピカピカレイン施工（自家）ZEROグラビティ ダブルバブルスクリーン
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
マジカルカーボンリムガード（ブルー）
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
ETCUSB＆シガーソケット電源POSHアルミナンバーホルダー（青）
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| 購入動機・用途・比較車種 | 初バイクのNinja250Rを当時のMSLゼファーさんで買った際に、07年北米スペシャルモデルを再現した展示品を見てからずっと憧れのマシンでした。 増税（5％→8％）とカラーリングに押されて勢いに任せて注文。在庫終了でカラーは14年モデルになってしまいましたが、憧れのマシンを所有できました。 用途としてはツーリング専用機（懐事情で出撃回数が少ないですが…） |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 圧倒的所有感 カワサキとしては異例のユーザー目線の機能（熱処理、搭乗時の体感重量の軽さ） 青森まで自走の北海道旅（往復約5，000km）も無事、何事もなく完走してくれる信頼性は圧巻でした。 |
| 短所・不満な点 | カワサキらしいメンテナンス性の悪さ（自分じゃ怖くてカウル外せません） 扱いやすさのためにあえてそうなっていると思われるが、意外と細い低速トルク |
| これから買う人へのアドバイス | ツーリングマシン 初の大型バイクでも安心して乗れる優秀さ 乗ったこと無い人だと誰も信じてくれないけど、スペックからは信じれないほどフレンドリー 街中や超低速でも全然楽しい（ただし握力を保っていられる間（笑）） |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | KAWASAKI |
|---|---|
| バイク車種 | ZX-14R |
| 年式 | 2014 年式 |
| 排気量 | 1441 cc |
| 購入/試乗時期 | 2014/2/9 |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
|
|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
|
| メンテナンス性 |
|
| 総合評価 | 99点 |
スーパーカブ110
GSX-S125
スーパーカブ110
セロー 250
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