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| マフラー |
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| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
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| 外装 |
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | バイクを知ったときから憧れてたGSX-Rのオーナーにようやくなれた。 2歳のときに見たYOSHIMURA TORNADO 1200 BONNEVILLE、その数年後に見た仮面ライダーBLACKの南光太郎にちょっと近づいた。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | とにかくバランス最強。 素直すぎてびっくり。 思った通りにバイクが動く。 装備重量190kg、最高出力150PS、ブレンボ、BPFフォークは伊達じゃない。 |
| 短所・不満な点 | 積載能力。 今までに比べて、バイクと戦うことはなくなった。 すでに出来上がったポテンシャル。 それゆえのカスタムの幅は狭い。 |
| これから買う人へのアドバイス | もう絶滅危惧種となっている750ccのスーパースポーツ。 かつてTTF-Iクラスも今やJSB1000に。 でも、スズキはまだ「ナナハン」を作ってくれている。 959パニガーレもF3 800もこのバイクがあったから誕生したと思っている。 |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | SUZUKI |
|---|---|
| バイク車種 | GSX-R750 |
| 年式 | 2013 年式 |
| 排気量 | 750 cc |
| 購入/試乗時期 | 2013年12月〜2018年2月 |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 昔乗っていたバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 95点 |
SV650X
TL1000R
TZR50
RGV250γ
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