新しくなったプロフ画面を充実させてウェビ友を作ろう!

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カスタムポイント ※Webikeにインプレッションを投稿した商品が連携されます。ただし消耗品など、一部連携対象外商品があります。

マフラー
*モリワキ FORSIGHT EXHAUST SYSTEM

ブレーキパーツ
NISSIN別体式マスターシリンダー

ハンドルまわり
*iPhone車載マウンド

フレーム

外装
*CBR1000RR風シートカウル *RC211V風アッパーカウル

電装
*LEDテール *ハイワッテージバルブ(白)

駆動系
XAM Fスプロケ16T(←17T)

エンジン
*DAYTONAパワーフィルター *純正エアクリ小細工 *MJ:#130(1・4) #125(2・3)

ラジエーター

オイルクーラー

サスペンション

ステップ
*カーボンヒールガード *純正加工バックステップもどき

ホイール
*GPR α-12 110/70-17 140/60-17

足まわり

オイル

タイヤ

純正オプション・アクセサリーパーツ
*ナンプレ跳ね上げ *マジカルルーシング タンクパッド *マジカルルーシング ステッカー *凛音愛ステッカー *09'ARLENNESS MADIFレーシングスーツ,レーシンググローブ *ヤフオク レーシングブーツ *OGK FF-5 + しっぽ

コメント

購入動機・用途・比較車種
長所・満足な点 メンテ記録
☆ツナギ・グローブ・ブーツ
h22.12.15/H22.12.3/H22.11.15
☆EGオイル
H22.10.15(22,456.1km)/H22.4
☆ブレーキオイル
H22
☆チェーンルブ
H22.11.6(22,789.8km)/H22.9.18(22,075.1km)
☆キャブ
H22.3.22(セッティング)
☆バッテリー
H22.8.27
短所・不満な点 スペースなかったんでココに
サイクルベターレーシング250リアルレスポンス を略してCBR250RRらしいです。意味はしらないけど
これから買う人へのアドバイス MC-22 RRN型
1,975mm x 675mm x 1,080mm
最低地上高 130mm ホイルベース 1,345mm
最小回転半径 2.9m シート高 735mm
重量 143kg/158kg
燃料タンク 13L/・1.6L
燃料消費率 37.0km/l (60km/h定地走行テスト値)
オイル容量 全容量2.7L/オイル交換時2.2L/同フィルター交換時2.4L
水冷並列4サイクル(MC14E) DOHC4バルブカムギヤ 249cc  
最大出力 45ps/15,000rpm
最大トルク 2.5kgm/12,000rpm
リミッター REV 20,000rpm  
タイヤF:110/70R17 54H/R:140/60R17 63H
空気圧F:2.25kg/c? /R:1名乗車時2.25kg/c? 2名乗車時2.50kg/c?  
ボアXストローク 48.5X33.8mm 圧縮比 11.5 
ラジエター全容量約1,570cc/リザーブ約220cc
懸架方式F:テレスコピック式 /R:スイングアーム式(プロリンク)
フロントフォーク オイル量 383±2.5cc  
油面高さ※ 83mm ※ 全屈・スペーサ・スプリング取り外し時
フォークφ 37φ キャスター角 24°00′トレール量 89mm  
フレーム形状 L.C.Gツインチューブフレーム  
ブレーキ フロント片押し2ポットX2 油圧式ダブルディスク
リヤ Pin Slide1ポット 油圧式ディスク
ブレーキホースF:600/650mm /R:550mm
チェーン数 428×134L スプロケット 17Tx52T
減速比 1速 2.733  
2速 2.000
3速 1.590
4速 1.333
5速 1.153
6速 1.035
ファイナル 3.058
一次減速比 2.966
バルブタイミング※1 IN開き 上死点前19° ※1 バルブリフト1mm時
※2 1,500rpm時

IN閉じ 下死点後33°
EX開き 下死点前36°
EX閉じ 上死点後11°
点火時期 上死点前23°※2
TX7L-BS(12V6AH)
テール球 12V 18/5W  
ウィンカー球 12V 15W  
ヘッド球 H4R 60/35W×2  
ポジション球 12V 1.7W
メーター球 12V 1.7W  
プラグ※ CR9EH-9 NGK ※うち同一種を4本使用
CR10EH-9/U27FER-9 DENSO/U31FER-9
キャブレター VP20  
MJ KEIHIN製丸型/大(φ6×8mm)
No.1&4 #105 No.2&3 #102
PJ #35
今後のカスタムプラン *全塗
*他車種フェールタンク流用(容量アップ)
*メッシュブレーキホース

ホンダ CBR250R (MC17/19)の価格情報

ホンダ CBR250R (MC17/19)

ホンダ CBR250R (MC17/19)

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価格種別

中古車 26

本体

価格帯 ―万円

万円

諸費用

価格帯 ―万円

万円

本体価格

諸費用

本体

32.09万円

価格帯 17.8~51万円

諸費用

7.76万円

価格帯 5.8~7万円


乗り出し価格

価格帯 ―万円

万円

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乗り出し価格


乗り出し価格

39.85万円

価格帯 24.8~56.8万円

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スペック

バイクメーカー HONDA
バイク車種 CBR250RR MCー22
年式 1992 年式
排気量 250 cc
購入/試乗時期 2000/10/23
走行距離 およそ 17,650.2 km
燃費 およそ 22 km/l
バイク保有状態 今乗っているバイク

このバイクの特徴

選択されている特徴はありません

自己評価

走り
ルックス
燃費
積載性
とりまわし
メンテナンス性
総合評価 100点

最新の整備記録

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