同じバイクを持つ仲間との情報交換や、グループでツーリングに行くなど、
ウェビックコミュニティだから広がるバイクライフです。
友達がアクションした履歴や
投稿した日記をグラフで見たり
アクセス状況も確認できます
ツーリング、メンテ、レース参戦記
などの思い出を日記に残せます
公開して友達に見せることができます
写真、評価、カスタムパーツ、
購入動機や長所・短所などを登録
愛車の魅力をアピールしよう！
同じバイクや好きなジャンル、
気の合う仲間たちとの情報交換や
ツーリングを楽しもう！
0004231access
| マフラー |
DOG FIGHT製チャンバー
|
|---|---|
| ブレーキパーツ |
フロント brembo製 4ポットキャスティングキャリパー・リア brembo製 カニ・GOODRIDGE製メッシュホース・デイトナ製ステンレスパッドピン
|
| ハンドルまわり |
SANSEI RACING製カーボンハンドル・ガリンド スーパーバイクグリップ・ニッシン製マスターシリンダー
|
| フレーム |
ブリジストンBT-003
|
| 外装 |
Magical Racing製スクリーン・COERCE製カーボンフェンダー・サイタニヤ製FRPカウル・スポットFRP製シングルシート（塗装）・Aテック製ドライカーボンミラー
|
| 電装 |
M＆H マツシマ製 超高輝度 電球型LED Lビーム
・オクで購入したＺ２クリヤーテール・プロト製 エアロフラッシュ クリヤー
ノーマル
|
| 駆動系 |
フロント AFAM製 14T・リア AFAM製 37T
RK製 GR520RXチェーン
|
| エンジン |
ノーマルRSエンジン・フルオーバーホール済み
ＮＧＫ ＢＲ９ＥＣＭ
ノーマル
ノーマル乾式クラッチ
|
| ラジエーター |
ノーマル
|
| オイルクーラー |
なし
|
| サスペンション |
フロントノーマル倒立サス・リアOHLINS製 両方オーバーフォール済み
|
| ステップ |
COERCE製バックステップ
|
| ホイール |
再塗装
|
| 足まわり |
|
| オイル |
|
| タイヤ |
|
| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
Steel mate製 セキュィティ
|
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | やっぱりヤマハ2スト さすがV型！低速からトルクがあって楽。 ８１・８２年ぽいカラーリング。 |
| 短所・不満な点 | やっぱりV型サウンド・・・。それと上シリンダーのプラグが低回転だとカブリやすい。カブルと死亡。あと２ストOILの消費量。 |
| これから買う人へのアドバイス | サンマの次はやっぱこれ。 |
| 今後のカスタムプラン | HIDに交換 |
| バイクメーカー | YAMAHA |
|---|---|
| バイク車種 | TZR250RS |
| 年式 | 1992 年式 |
| 排気量 | 250 cc |
| 購入/試乗時期 | ２００９年４月 |
| 走行距離 | およそ FOから4500 km |
| 燃費 | およそ 10 km/l |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
|
|---|---|
| ルックス |
|
| 燃費 |
|
| 積載性 |
|
| とりまわし |
|
| メンテナンス性 |
|
| 総合評価 | 90点 |
日記を書く
整備日記を書く
インプレ投稿
メッセージ
アプリ
TZR250RS
RS50
TZR250（3ＭＡ）
RS50
コメント（全0件）