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VTZ250 レストア＆カスタム完了
旧車っぽくクラシカルに画像加工してみました。
お気に入りの一枚です。
気になった方はニコニコ動画に動画アップロードしてあるんで、時間が有れば見てみてください。
Youtubeにも無断でアップロードされてるっぽいです
| マフラー |
自作の中間パイプ
Yオクで購入したショートサイレンサー
|
|---|---|
| ブレーキパーツ |
デイトナ 赤パッド
MADMAX Fブレーキマスター
リアブレーキディスク化（JADE MC23流用）
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| ハンドルまわり |
Yオク CBX1000タイプハンドル
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| フレーム |
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| 外装 |
G-Style Gテール1
Yオク 汎用アンダーカウル
純正品加工 BEETアルフィン風サイドカウル
茶色系タックロールシート
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| 電装 |
安物マルチリフレクター＋フィルム（黄色）
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| 駆動系 |
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| エンジン |
SplitFire パワーかぶれ黄色（PowerCable）
NGK イリジウムプラグ
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
Fフォーク JADE MC23流用
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| ステップ |
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| ホイール |
JADE MC23 流用
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
タナックス モトフィズTANAX motofizz:電波クロック MF-4672
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| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 頑丈すぎるエンジン。 低速トルクモリモリ。 そのくせ回しても付いてくる。 マフラーを変えても割と静か。 |
| 短所・不満な点 | 純正外装はちとショボイ。 積載性皆無。 カスタムパーツがない。 いわくつきの電装系。 リアのドラムブレーキ。 |
| これから買う人へのアドバイス | 友人から不動状態で貰いレストア、旧車らしくカスタムしました。某動画では族車と不評でした（T-T)カスタムパーツが少ないため自作でいろいろとやったりしました。楽しかったです（小並感） |
| 今後のカスタムプラン | 現状維持 チェーンの交換 |
| バイクメーカー | HONDA |
|---|---|
| バイク車種 | VTZ250 |
| 年式 | 1989 年式 |
| 排気量 | 249 cc |
| 購入/試乗時期 | 2013年4月~ |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 90点 |
MT-09
Dトラッカー
FZR250
TZR250
NS-1
コメント（全1件）
突然すいません。
名古屋でk4に乗ってます！
移動用にVTZを買いました！
よかったら、BEET風のサイドカウルの作り方るだけ詳しく教えてもらえないですか？