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FZR250R 3LN5 レストア完了
興味のある人は初めからみてってね。ニコニコに動画もあげてあるんでヒマなら探して見てね。
| マフラー |
YAMAMOTOレーシング spec-A カーボンサイレンサー
|
|---|---|
| ブレーキパーツ |
デイトナ 赤パッド（前後）
ACパフォーマンス メッシュブレーキホース（ブラック＆ゴールド）
MADMAX ブレーキオイルタンク アルマイトキャップ（ゴールド）
|
| ハンドルまわり |
FZ400用アルミビレットレバー（ブラック）
XJR400クラッチホルダー
POSH バーエンド（ゴールド）
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| フレーム |
フレーム全塗装
|
| 外装 |
純正
|
| 電装 |
TRX850ヘッドライトユニット（H4化）
HID屋 HIDキット 6000K
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| 駆動系 |
XAM
F:フロントスプロケット 17T
R:PREMIUMシリーズ リアスプロケット 52T
チェーン：RK ：スタンダードシリーズ 428R-XW リンク数：130L
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| エンジン |
純正
NGK ：イリジウムプラグ CR9EIX 5448
SpritFire PowerCable（青）
純正ミクニお漏らしキャブ
3LN1エンジン腰上O/H（3LN5仕様）
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
なし
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| サスペンション |
純正（インナー新品）
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| ステップ |
マッククレーン レーシングバックステップ
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| ホイール |
純正
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 90年代を象徴するカラーリングとフォルム、良く回るエンジン。今の250にはない魅力が満載。 |
| 短所・不満な点 | おもらしキャブ |
| これから買う人へのアドバイス | サーキットで遊ぶ目的での購入だったが、紆余曲折を経て気が付けばこんな事に。今では大切な盆栽バイクの一つ。 |
| 今後のカスタムプラン | 現状維持 |
| バイクメーカー | YAMAHA |
|---|---|
| バイク車種 | FZR250 |
| 年式 | 91 年式 |
| 排気量 | 249 cc |
| 購入/試乗時期 | 2014年10月 |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
|
|---|---|
| ルックス |
|
| 燃費 |
|
| 積載性 |
|
| とりまわし |
|
| メンテナンス性 |
|
| 総合評価 | 95点 |
MT-09
Dトラッカー
FZR250
TZR250
NS-1
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