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| マフラー |
ハルクプロステンレスチャンバー(Jhaオーバーレブ→Jha500V→Jhaオーバーレブ→エトスオーバーレブ→現ハルク)
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
F:デイトナ赤パッド、R：デイトナ一番安いやつ。CBR1000RRﾗｼﾞﾎﾟﾝ，
GSX-R600キャリパー、296φウェーブディスクローター
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| ハンドルまわり |
RS250ハンドル
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| フレーム |
MC28プロアーム入れてましたが、再びガルアームに戻しました
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| 外装 |
TygaカウルRSWﾀｲﾌﾟ、ヤフオク出品中RSW09シート、GSX-R600純正ﾌｪﾝﾀﾞｰ、マジカルレーシングリアフェンダーなど。外装の全てが社外品
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| 電装 |
メーカー不明HID8000K
MC21純正加工、ｱｸﾃｨﾌﾞレブ＆テンプ、武川ﾊﾟﾜｰﾃｽﾄﾒｰﾀｰ、ｵﾘｼﾞﾅﾙ商品のｼﾌﾄｲﾝｼﾞｹｰﾀｰほか
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| 駆動系 |
リアスプロケ42T
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| エンジン |
2009年5月クランク交換
アーシング自作
Jha強化クラッチスプリング
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| ラジエーター |
ノーマル、YZF R-1純正ラジエターファン流用
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| オイルクーラー |
ないよ
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| サスペンション |
フロント＝RGV250Γsp(VJ22後期)倒立フォーク移植、アルマイト仕上げ
リアサス＝オーリンズ
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| ステップ |
フェイズバックステップ
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| ホイール |
F:マルケジーニ3.5J
R:テクマグ5.0J
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
ひこにゃんリストバンド
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| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | いろいろ程よくやってます☆ |
| 短所・不満な点 | ないよ |
| これから買う人へのアドバイス | 現在は90％通勤仕様です。でもいつでも走りに行けるように、メンテは頑張ってるつもりです。 「第4回カスタムコンテスト」 |
| 今後のカスタムプラン | 日々考えちう |
| バイクメーカー | HONDA |
|---|---|
| バイク車種 | NSR250 |
| 年式 | 1993 年式 |
| 排気量 | 250 cc |
| 購入/試乗時期 | 2004年12月 |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 100点 |
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