長距離通勤ライダーさんのインプレッション

独特な形状なので、取り付け時には十分な位置調整が必要ですが、疲れにくいグリップです。ドレスアップ効果もあります。硬いグリップで、振動で手が疲れてしまうという場合に良いと思います。

モトクロッサーの車体のベアリンググリスアップに使用していました。耐水性が良いところです。また、色がブルーなので、どこに塗ったか一目で分かるのがいいです。泥水浸入や高圧洗車機とハード...全部読む

CRF150ＲⅡにサイレンサーはノーマルの組み合わせで使っていました。キャブセッティングは変えずにトルクが出る様になりました。ストップ&ゴーの多いコースでは有利です。ノーマ...全部読む

原田哲也選手のファンなので購入しました。レプリカとはいえ派手でないデザインで飽きが来ないです。アライヘルメット特有のフィット感が良いです。内装も最新型のものに交換して使っています。...全部読む

モトクロスにて使用していました。セッティングを覚えるには最適なキャブだと思います。キャブセッティングだけでも1分程度のコースで、１〜２秒タイムが変わってきますので、かなり重要な部品...全部読む

2stのモトクロッサーに使用していました。（CR85R/RM85/KTM85SX）レースをしていたので、半月に一度はエンジンを開けていました。こちらのエンジンオイルの優れている点は...全部読む

PCX150に使っています。雨や紫外線から守る為と、盗難防止のために購入しました。カバー自体に厚みがあり丈夫です。前後のチェーン通し穴の色が違うので、カバーの前後がわかりやすく車体...全部読む

サーキット走行用に購入しました。他社のブーツも比較しましたが、自分のふくらはぎのサイズではきつくて断念しました。マジックテープでの固定するブーツを初めて買いましたが、これほどまでに...全部読む

気軽に履けるショートブーツを探していたところ、こちらのシューズが目にとまりました。実際に履き購入したのですが、自分の足にはピッタリでした。内側のチャックと、前側のバックル固定するタ...全部読む

バイク用に見えないデザインで街中でも着れて使い勝手が良いです。防寒性能としては優れていて、氷点下の真冬のバイク長距離通勤も電熱ベストの併用で快適に出来ます。(往復50kmの通勤です...全部読む

モトクロスレース及び練習にて使用していました。形はオーソドックスですが、安全性はピカイチです。転倒にて頭部の打撃を何度も受けましたが、怪我はありませんでした。モトクロスをするならこ...全部読む

KTM390DUKEに使用していました。純正ではレバー位置がしっくりこないので使用しました。位置の出ているレバーは使いやすくバイクが格段に乗りやすくなりました。サーキット走行を考え...全部読む

旧型DIO110に使用していました。2回ほどリピートした商品です。往復で50Kmの通勤で使用しましたが、純正に対し全てを上回っていました。特筆すべきは、耐久性です。私の運転で、18...全部読む

今まで4輪も含め、色々な車種に使用してきました。現在使っている、PCX150についてはガソリンタンクの防錆効果を期待して使用しています。今まで使用してきて言える事は、直噴の車にはイ...全部読む

バックステップという商品名ですが、ステップの位置を標準よりも前に変えられる商品です。色々なポジションに変えられます。390DUKEでのサーキット走行で使用していました。私にはノーマ...全部読む

85cc2st、150cc4stのモトクロッサーにて使用していました。各地の主要コース（SUGO、オフロードヴィレッジ、名阪スポーツランドなど）で、ドライ、マディ問わずタイムが出ま...全部読む

CRF150RⅡにて使用していました。小排気量とはいえレーサー車両なのでエンジントルクはそれなりにあるので、取り付け部の寸法精度が悪いスプロケットだとボルトナットの緩みが出てくるこ...全部読む

サーキット走行やレースに使用していました。3年間使用しましたが、ノートラブルでした。ハイグリップタイヤにウォーマー使用が当たり前の様になった昨今においては、必要十分な性能でコスパに...全部読む

春、初夏、秋と言ったツーリングのベストシーズンにおすすめです。風が通って欲しい部分がメッシュになっているため、着ていて気持ち良いです。ただし、真夏のライディングには向かないと思いま...全部読む

洗車時、水でほこりを落としてから、タイヤを除くほとんどの部分に使用しています。軽くスプレーしマイクロファイバーにて拭き取り仕上げをしています。外装類のつやが綺麗に出ます。メーターの...全部読む