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サトダラさん

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サトダラさんの近況

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SR400 オーバーホール後、初走り 2021年3月17日

冬眠期間?にエンジン、フロントフォーク、スイングアーム、クラッチ回りをオーバーホールし、強化オイルポンプとYSSリアサス、スプロケ、チェーン等を取り付けてから初めて走り出せました。 異音や異変がないか...続きを読む
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SR400 クラッチプッシュロッド交換 2021年3月17日

強化オイルポンプ交換の際にクラッチのプッシュロッドを交換しました。付いていたプッシュロッドの先が少し削れて平らになっていました。
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SR400 KEDO強化オイルポンプ取り付け 2021年3月17日

ツインオイルラインを装着してからヘッドへのオイル回りが悪いと思い、油圧強化のため強化オイルポンプを取り付けることにしました。KEDOの公式YouTubeに取り付けの動画があるのでそれを見ながら作業しま...続きを読む
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SR400 ホイールベアリング交換、XT500ハブOリング取り付け 2021年3月17日

チェーン、スプロケ交換と同時進行でリアのホイールベアリングを交換します。(フロントは後ほど) 追加でハブクラッチにXT500用のOリングを取り付けます。 ブレーキ側のベアリング受けがバカになっているの...続きを読む
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SR400 530→520コンバート用スプロケ、チェーン交換 2021年3月17日

リアサスと交換と同時に530→520コンバートキットを取り付けました。前後スプロケはサンスター製でチェーンはRK製です。 スプロケの歯数はフロント:15T、リア:44Tです。 フロントスプロケはバリオ...続きを読む
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SR400 YSSリアショックに交換 2021年3月17日

純正リアショックからYSS ワイエスエス SPORTS LINE リアツインショック E302に変更しました。 今まで38年物の純正リアショックを使っていたので乗り心地は雲泥の差です。 フロントフォ...続きを読む
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SR400 ハンドル交換 2021年3月09日

ハンドルを純正のものからPOSHのスーパーバイクバーに変更しました。アップの高さは変わりないですが、ハンドル端の垂れ角が純正は垂れ気味に対しスーパーバイクバーは水平になっています。
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SR400 メーター交換 2021年3月09日

今までGX,XS系のメーターアセンブリが付いていたので初期型SR400の物に交換しました。 メインハーネス側が前オーナーによって加工されていたので割り込ませる形で二股ギボシを使い接続しました。 写真1...続きを読む
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SR400 フロントフォークオーバホール 2021年1月17日

スイングアーム、エンジンオーバホールのついでにフロントフォークもオーバーホールします。 付いているインナーチューブが点サビが出ているので、部品取りのフロントフォークのインナーチューブを使い、2個1で組...続きを読む
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SR400スイングアームオーバーホール 2021年1月17日

SR400のエンジンオーバホールのついでにスイングアームをオーバーホールしました。 リアホイールを外し、リアサス、ブレーキシャフトを取り外します。 よくSR400の古い車両はピボットシャフトが固着で外...続きを読む
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