石屋ライダーさん
2014年11月25日 公開中
サイズ選びで非常に迷いました。試着できれば間違いないのかもしれませんが、近くで試着できるところが無かったので・・・身長177cm、体重73kgでLサイズを選択。きつくも無く、ダボダ...全部読む
2014年09月18日 公開中
M5からM5への変更なので性能面では満足です。もう少しライフが長ければ良いんですが、一応ハイグリップですしCB1300(SC40)は重いので多少ライフが短いのも仕方ないですね。
2014年09月18日 公開中
CB1300(SC40)のヘルメットホルダーはステップの上にありヘルメットのリングに掛けるのに苦労していました。これによってリングの位置が延長された形になりヘルメットを掛けるのが楽...全部読む
2014年05月12日 公開中
免許取得中の娘用に購入しました。フィットするかどうかも重要ですが、やはり”アライ”!。バイクに乗り始めてアライばかりでしたので、娘のもやはりアライを選びました。幸いにも娘にもジャス...全部読む
2014年05月12日 公開中
現在免許取得中の娘用に購入しました。レディースモデルって探してみて初めて気が付いたんですが、男性用ジャケットと比較して種類が少ないですね。
2013年12月16日 公開中
PC20にノーマルスロットルで使っていましたが、全開にするのに握りなおさなければいけないのでハイスロ入れてみました。峠の上りなど小排気量車はほぼ全開なのでハイスロ入れて正解でした。...全部読む
2013年12月16日 公開中
ape50への取り付けです。純正の野暮ったいステップがすっきりとしていいですね。取り付けねじが振動などで緩んできそうな感じですが、もう少し使ってみないとわかりません。取り付けは簡単...全部読む
2013年11月19日 公開中
バイクを出してきて空気が無くてスタンドまで押して行くのも大変・・・ってこともあり購入しました。もともとストレートの物はあったのですが、バイクの場合バルブの出かたによってストレートで...全部読む
2013年11月19日 公開中
エイプ50への取り付けです。基本的にポン付けですので取り付けは簡単でした。フィット性も良かったのですが、少しタイヤに接触する感じがあったので付属のスポンジでフェンダーを少し持ち上げ...全部読む
2013年11月19日 公開中
ちょっと寂しいエイプのリア周りが普通のネイキッドぽくなって満足です。テールランプの配線をどこでまとめるか少し悩みましたが、取り付けは説明書どおりやれば簡単でした。ウインカーとのクリ...全部読む
2013年11月19日 公開中
ボアアップ後、ノーマルクラッチを使っていましたが少しすべる感じだったので強化クラッチへの変更をしました。クラッチケースをあけると当然ガスケットも交換しなければいけないので、今回はク...全部読む
2012年04月02日 公開中
【Webikeモニター】KDX125で428から520へのコンバート用で購入しました。スプロケットをゴールドにしたのでチェーンもゴールドに。今回は取り付けが簡単なクリップジョイント...全部読む
2012年04月02日 公開中
【Webikeモニター】友人のKDX125の520コンバート用に購入しました。自分のも以前同じものを購入していたので今回も江沼を選択。クリップタイプなので取り付けも非常に簡単でした...全部読む
2011年11月21日 公開中
【Webikeモニター】ape50のボアアップに伴いマフラーを変えました。このマフラーを選んだのは、セッティングが6種類出来る点が大きかったですね。実際の取り付けに関しては「本当に...全部読む
2011年11月18日 公開中
ノーマルがつまり気味だったので思い切って交換しました。ステンレス製なので錆びない!っていうのがうれしいですね。取り付けに関してもポン付けで楽勝です。音も乗っていて心地よい軽い音にな...全部読む
2011年11月18日 公開中
80ccのボアアップエンジンへ取り付けたのですが、抜けがいまひとつって感じです。ノーマルエンジンならいいかもしれません。取り付けはボルト3本だけなので楽勝。外観的に特徴がありすっき...全部読む
2011年11月18日 公開中
ape50のヘッドライト変更に伴いこのスピードメータに交換しました。夜間の視認性もよく大きさもapeには十分です。今回は純正のステムに取り付けたのですが、取り付けられるねじ穴がない...全部読む
2011年11月18日 公開中
フロントフォークを少し抜かなければ取り付けはできないですが、仕上がりは純正のようにきれいに収まります。フロントフォークを抜くという面倒な部分もありますが、普段なかなか手を入れられな...全部読む
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