だぶさんのインプレッション

KDX125のノーマルのブレーキだと効きが弱く、不安です。メッシュホースにすると大分効きが強くなりました。今まではメッシュホースはタッチが変わるだけで制動力自体はそんなに変わらない...全部読む

整備するのにはかかせないです。指定のトルク値や要所要所の構造が分かるので自分で整備をしたいという人には必須だと思います。整備しないときも読んでいるだけで面白く、次ここの整備してみよ...全部読む

NSRでサーキットを走るときに使っていました。中排気量のバイクではけるタイヤの中では最強だと思います。このタイヤ履くだけでタイム上がります。サーキットでレースなどに使う場合は良いで...全部読む

オフロードバイクを整備するのに購入しました。台を回すと高さが調整できるので、どんなバイクでもちょうど良い高さでリフトアップできるので便利です。降ろすときもダンパーが付いていて、ゆる...全部読む

中排気量向けのハイグリップタイヤの代表といえるタイヤだと思います。私は250ccのバイクに装着しているのですが、このタイヤが一番好きです。サーキット走行においては、寝かしこみが軽く...全部読む

最初手に持ってみてびっくりしました。軽い。明らかに国産のタイヤより軽いです。そのためか寝かしこみが軽くてバイクがよく曲がります。一応ミシュランのタイヤの中ではハイグリップタイヤに属...全部読む

バイク乗っているときに時間が分かると便利なので購入しました。マジックテープで固定するタイプです。付けたり外したりできるのでバイクに乗るときだけつけるようにしているので1年以上使って...全部読む

普段の街乗り用に購入しました。履き心地良いです。くるぶし部分のフィット感があり、バイクに乗っているときのホールドがし易いです。シフトなどの操作もし易く最高のシューズだと思います。ま...全部読む

ノーマルのブレーキのタッチがレバーを握ってもグニュ〜って感じだったのでメッシュホースに交換しました。すごくタッチが変わりました。レバー握るとカチッって感じです。制動力自体は変化無い...全部読む

他のメーカーのブーツを履いたことが無いので分からないですが最初の印象は固いなって思いました。固いためシフトやブレーキの操作感が無くて苦労しました。しかし馴染んでくると履き心地もよく...全部読む

基本的な整備は自分でやりたいので中古でバイク（CBR250RR）を買ったときに同時に買いました。CBR250FからCBR250R、CBR250RRまで対応なんですが基本的には250...全部読む

良いです。かぶり心地も最初は窮屈かな、と思ったのですが使っているうちになじんできて特に違和感はありません。逆に最初からすっぽりかぶれるようなサイズだとちょっと首を振っただけでグラグ...全部読む