さしみさんのインプレッション

まず手に取って驚くのが軽さ。今まで社外サイレンサーはストライカー、ビームス（それぞれチタン）を購入した事がありますが、アサヒナの軽さは異次元です。もし、純正マフラーからこのマフラー...全部読む

ノーマルポジションはどうにも自分の体型には合って無かったようで真下すぎるステップは正直不満しかありませんでした。ワインディングでも「もう少し後ろにあれば･･･！」ってシチュエーショ...全部読む

ストライカーのバックステップに交換したのですが、ブレーキペダルが戻らない事態に陥りました。ブレーキランプに接続されているスプリングでペダルが戻る、という仕組みの様ですが、スプリング...全部読む

このマフラーを付ける前まで、某ブランドのチタンマフラーを付けていましたが、事故により破損した為、同じチタンで価格も手頃なこちらを購入しました。サーキットを走り込んだりはしないので、...全部読む

転倒傷が入ってしまったので交換しました。価格はまぁこんなもんかな？交換もスパナ一本で完了です。転倒前のステップを外して観察しましたが、しゃがみ込んでジックリ見ないと分からない程度の...全部読む

前後共に023を試してみました。023の前に021を履いていましたが、グリップ性能は021の方が上かな、と思いました温めた上で021と同じ感覚で走ると滑る事何度かがありましたので、...全部読む

現在のバイクにはBT021(標準装備)→BT023→T30EVO→T30EVO　と履かせてきました。それらのタイヤと比較してレビューしてみようと思いま...全部読む

トリックスター以外からもダエグ用コアガードが出ていますが、派手にロゴが大きくなく、左右と中央でパターンが違うだけの控え目だけどデザインが利いてるこのコアガードに惹かれて購入しました...全部読む

純正のチープなリザーバータンクをすっぽり隠せて満足してます。ナットドライバと六角レンチがあればすぐに交換できるので、タンクを交換するより遥かに簡単です。薄っすらSTRIKERの文字...全部読む

他社製コアガードも検討しましたが、デザインでこちらにしました。ブラックメッキを購入しましたが、ブラックな感じはあまりありません。（光沢が若干控え目かな？程度）ブランドマークも左下に...全部読む

純正バーエンドが黒で車体も黒メインなのでこちらのバーエンドも黒を選びました。このバーエンド自体、形状はそこまで凝っておらず、色で個性を出すようなデザインにしてあるように感じます。故...全部読む

スクリーンボルトに使用しました。純正だと黒で質感もあまり良くなくチープな見た目でしたが、このボルトはシンプルでありながら存在感を放ちます。カウルやスクリーンの色が黒主体なのでチタン...全部読む

ダエグのテールランプレンズ、ウインカーレンズは純正でクリアですが中途半端なカスタム感がイマイチ好きになれなかったので交換。+2番細軸ドライバ一本で換装できます。クリアがカスタム風の...全部読む